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Bremse im ADR ersetzen - Druckversion

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RE: Bremse im ADR ersetzen - Jego2302 - 05.03.2008

Komtra nur noch der Einbau Big Grin

RE: Bremse im ADR ersetzen - semu - 28.03.2008

Hallo zusammen,

zwischenzeitlich sind diese Woche die gewünschten Teile von webteile24.de eingetroffen.
Heute erfolgte der Einbau der 280mm Zimmermann vorne und 245mm Zimmermann hinten.
Ebenfalls sind vorn und hinten ATE Beläge verbaut worden.
Der Einbau kostete mich 84 EUR.

Zusammen hat mich also die gesamte Aktion des kompletten Bremsentauschs 238 EUR + 84 EUR = 322 EUR.

Am Wochenende werden die Teile schön vorsichtig eingebremst und dann freue ich mich das heruntergefahrene Originalbeläge und verrostete Scheiben passé sind. Die Schweiz kann kommen Big Grin

semu

RE: Bremse im ADR ersetzen - semu - 12.07.2008

semu schrieb:Am Wochenende werden die Teile schön vorsichtig eingebremst und dann freue ich mich das heruntergefahrene Originalbeläge und verrostete Scheiben passé sind. Die Schweiz kann kommen Big Grin

Hallo zusammen,

ich möchte mal eine kurze Rückmeldung zu meinem Bremsentausch geben Hoffentlich sieht mich keiner

In der Schweiz lief meine Bremse ja zur Höchstform auf! Keinerlei Fading oder komische Duftnoten. Sehr standfest und kein Vergleich zu vorher.
Selbst nach schnellen Passabfahrten (Geri sei Dank!) immer gleichbleibende Leistung.
Ebenfalls hatte ich eine Vollbremsung von GPS 200km/h auf 40km/h hinter mir.
Da rubbelte/vibrierte nix und die Verzögerung war angemessen.
Am schwamigen Pedalgefühl hat sich natürlich nix getan aber das kann man durch mehr Druck auf das Pedal ausgleichen. Hauptsache man drückt und es bremst ordentlich.
Die Staubentwicklung ist aber (man muss es zugeben) etwas schlimmer geworden. Aber lieber ordentlich bremsen Grandpa

semu

RE: Bremse im ADR ersetzen - Ralph - 14.07.2008

Hi Sebastian,

ja, die Staubentwicklung, war bei mir auch extrem nervig, Originlabeläge halt. Geri hat seine felgen zwar jeden tag geputzt, so konnte ich morgens nicht wirklich einen Blick auf seine Red-Stuff-Rückstände werfen, aber was ich so über'n tag während der Tour gesehen habe, war schon so, das er kaum Staub auf seinen felgen hatte, während meine schon schön schwarz waren.
leider vertragen sich die Red-Stuff nicht mit den Zimmermannscheiben, sonst würd ich die auch nehmen.
Ist jedenfalls schön zu hören das du mit deiner bremse zufrieden warst, bei den Abhängen war das auch besser so denke ich! Zwinker

RE: Bremse im ADR ersetzen - Vibesy - 14.07.2008

hi zur Staubentwicklung habe ich erstaunliche News es gibt von EBC Bremsbeläge die heißen "Green Stuff" diese sollen weniger stauben und an meinem Scirocco 2 GT ist es wirklich weniger.

RE: Bremse im ADR ersetzen - Endkunde - 14.07.2008

Hi Semu!

Habt Ihr beim Wechsel der Bremsflüssigkeit auch an die Kupplung gedacht (oder ist Dein ADR ein Automatik)? Dort dient die Bremsflüssigkeit nämlich als Hydraulik-Flüssigkeit und kann dort extra entlüftet werden, wenn ich das richtig gelesen habe. Ansonsten vermischt sich die neue Bremsflüssigkeit wohl mit der alten aus dem Kupplungsbreich.

Da Du dem Geri ja nicht ins Heck gerauscht bist, spricht das ja für die ATE-Beläge Zwinker

Gruß,
Philip

RE: Bremse im ADR ersetzen - semu - 14.07.2008

Hi Philip,

die Bremsflüssigkeit wurde bei der Aktion außen vorgelassen.
Die war 03/2007 bei 56Tkm fällig und das hat das AZ DD erledigt (hoffentlich richtig ?!).
Ich hoffe das war OK so?

semu

RE: Bremse im ADR ersetzen - Owe - 15.07.2008

Ich würde da nicht drauf vertrauen Semu.
Hier nochmal die Position der Entlüftung.
[Bild: b0dtg2vgrdxywy3zx.jpg]
[Bild: b0dthe7u3rodlovy5.jpg]

RE: Bremse im ADR ersetzen - semu - 15.07.2008

Hi Owe,

was sehe ich denn im unteren Bild?
Was passiert denn wenn da was falsch gemacht bzw. es vergessen wurde?

semu

RE: Bremse im ADR ersetzen - Owe - 15.07.2008

Hallo Basti
Na im unteren Bild ist die Nahaufnahme des Entlüftungsnippels. Das obere Bild zeigt grob, rot eingekreist am Ende des Zeigestabes, wo sich der Nippel befindet.
Wenn das vergessen wurde?
-alte Bremsflüssigkeit im System und somit auch wieder Wasser -> Dampfblasenbildung bei hohen Temperaturen an der Bremse -> Bremsflüssigkeit überschreitet Siedepunkt, welcher durch die hygroskopische Eigenschaft der Bremsflüssigkeit mit der Zeit sinkt, und fängt an zu sieden -> Luftblasen entstehen! -> Luft kann man komprimieren -> schlechtere Bremsleistung!