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- cab23E - 28.06.2004
leute ist ja alles schön und gut. aber jetzt
mal ernst haft.
was könnte ich überhaupt daran machen?
das ich mein cab so ca.150 PS
ereicht?
- Flitze - 28.06.2004
Bau doch den 3,2L vom R32 rein, der passt...
- Gerti - 28.06.2004
Hi!
Das war unser Ernst...
Man kann im Grunde nichts machen, was sich irgendwie preislich rechnen würde.
Gruß,
Gerti
- stileproject - 29.06.2004
Außerdem wirst du den sprung von 133PS auf 150PS nicht mal wirklich merken!
Ups... in der Brieftasche schon!
Für das Geld kannst du lieber in andere Sachen investieren!
lg reini!
- knusperteddy - 09.05.2005
Hi...ich weiß nicht ob meiner gut läuft oder seiner schlecht... aber ich habe einen 2.3 und mein freund einen 2.8... auf der 1/4 meile fahren wir absolut genau gleich durchs ziel. am start bin ich schneller, am ende er.
wenns gerade mal passt... ich suche dringend jemand der mir nen 20 v einbaut... wer auch immer auf der welt oder hier...
ich will das..........mfg........
- Günni - 10.05.2005
1/4 meilen-rennen mit audi cabrios? 
wie seid ihr denn drauf?ist nicht böse gemeint aber verkauft doch die cabrios und kauft dafür nen scharf gemachten G60 oder nen m3 e36
Günni
- harwatt - 10.05.2005
Also, mit einer Kombination aus gutem Luftfilter, Auspuffanlage ab Kat und nem Chip kann man bestimmt was machen. Dazu noch Kanäle polieren und Einspritzung / Stauklappe optimieren.
Allerdings halte ich davon überhaupt nichts. Ein Chip ist in meinen Augen auf Dauer der Tod für den Motor.
Ich selbst habe einen offenen Luftfilter und suche noch eine Anlage ab Kat. Ich möchte diese Kombination allerdings nur haben, weil dann der 5zylinder Sound so richtig schön durchkommt und nicht um mehr Leistung zu haben. Bei meinem 90er war der Klang damals bei dieser Kombination einfach klasse. Leistungszuwachs: nicht wirklich merkbar. Minimal, nicht der Rede wert.
Außerdem ist der NG ein Motor, der etwas wie ein Diesel ist. Ich finde der kommt richtig schön von unten heraus. Über ca. 4500 Umdrehungen naja... Der Motor ist keine Japanische Drehorgel. Tunen oder "Hochzüchten" nicht zu empfehlen.
Dafür ist der NG einer der robustesten Motoren. Laufleistungen von 3-400000 km sind normal. Habe meinen 90er mit 384000 km verkauft. Motor lief wie ein Uhrwerk.
Wenn Du mehr Leistung haben willst, mußt Du Dir ein 2,6er oder 2,8er kaufen. Wobei es bei denen wieder andere Probleme gibt. Ich denke, alles in allem ist der 2,3er schon eine sehr gute Wahl.
- RS2Cabrio - 13.05.2005
Absolut eurer Meinung, der 2,3er ist keine gute Basis zum Tunen (dafür aber für 20V Turbo Umbau). Wie hier schon mehrfach erwähnt wurde ist der Motor eher der langlebige ruhige Zeitgenosse. Richtiges Tuning würde bei diesem Motor richtig ins Geld gehen so das man sich dafür locker nen 20V Turbo implantieren kann.
- *CabCruiser* - 17.05.2005
Ich glaube das ein Chip alleine beim NG fast nichts bringt. Wenn dann nur in
Verbindung mit einer steileren Nocke.
Sehrwohl kann man ihm mit dem verstellen der Zündung, etwas Beine machen.
- knusperteddy - 18.05.2005
Also nach vielen anrufen und meinungen ist es tatsächlich so das das einzige was zu mehr Leistung verhilft der umbau zum 20v ist.....und ja wir fahren 1/4 Meile.ist einfach nur fun. hier gehts doch eh nur um spaß. die Zeiten fahren andere....aber ist schon schon den ein oder anderen e36 zu verblasen......
mfg......