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RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Lennart92 - 11.07.2011
Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke?? Hab alles original Audi, aber meine lautstärke ändert sich absolut gar nicht??
Mfg
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Klosterneuburger - 11.07.2011
(11.07.2011, 00:09)Lennart92 schrieb: Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke?? Hab alles original Audi, aber meine lautstärke ändert sich absolut gar nicht??
Mfg
Welches Radio hast du verbaut ?
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Dmytro - 13.07.2011
Hey Leute, mal eine Frage : Wo hockt der Tachogeber am Automatikgetriebe bei einem V6 ??
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Dmytro - 15.07.2011
Also, neuer geber Drinn ( hockt beim Automatikgetriebe über der linken Antriebswelle) Tacho immer noch tot. Hoffe dass bald das neue kommt.
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Vibesy - 16.07.2011
(10.07.2011, 17:12)Dmytro schrieb: Also, getestet, bin mi ca 30 die Straße runtergefahren, Verdeck lässt sich öffnen.. Bedeutet für mich Geber am Sack. Denn das Automatikgetriebe schaltet Einwandfrei. Also geht der Fehler erst ab getriebe los. 1 Bauteil danach der Wegstreckengeber oder ?????
Dann ist ja wohl klar das dein Geschwindigkeits signal iwo auf masse liegt! denn wenn das auf masse liegt ist wie gesagt alles tot.
Somit such den Masse schluss da bringt dir auch geber tauschen nichts!
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - Dmytro - 16.07.2011
Wie finde ich dann am Besten den Massefehler, iss wohl bissle übel alle Kabel rauszureißen
( Hat jemand einen Tipp ???
RE: Tacho, Speedo und Wegstreckenzähler tot!! - trikont - 27.09.2011
Hallo
hab das gleiche Prob
bin auch soweit das 2 Fehler bleiben
Hallgeber Getriebe dann schlecht.
Oder Kabelbruch / Massefehler
das klärt ein Audispezi nächste Woche.
Der meinte auch Hallgeber im Getriebe in 20 Jahren einer
in seiner Laufbahn,
Mit OBD Steuergerät 1 Motor, Messwertblock 4, Wert 3
ist die einfachste Methode zu checken ob Signalgeber funzt.
zeigt 255 oder 0
bei 255 kein Signal Wagen "steht"
Bei mir folgendes Phänomen was noch nicht
ganz klar ist. Bei Abschalten Zündung geht Signal kurz auf Null
was ja auch auf Kurzschluss hindeuten könnte.
Also Geber am Getriebe raus Magnet dran und durchgemessen 2ooo Ohm / 0 Ohm also ist i.O.
also verbleibt oben genannte ursachen. Da typischer Fehler im Kabelbaum Heckklappe bekannt
evtl. Folgefehler?
Hatte in einem Thread mal sowas gelesen aber nix genaues
Werde später mal weiter berichten.
Gruß
Lars