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+--- Thema: Felgenreinigerschaden (/showthread.php?tid=33700)
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RE: Felgenreinigerschaden - Käptn Haddock - 30.11.2016
Jörg,
Das Aufrauhen ist bei dieser Prozedur gewollt, damit sich auf der vergrößerten Oberfläche das Aluoxid bilden kann, welchen man dann beim Polieren mit Hitze auf der Oberfläche verteilt; so oder ähnlich war die Theorie, kommt mir ehrlichgesagt auch nicht so ganz plausibel vor, wurde aber mit großer Überzeugungskraft vorgetragen und vertreten. Werde mal im Internet recherchieren, ob es einen sauberen theoretischen Hintergrund gibt.
Gruß - Christoph
RE: Felgenreinigerschaden - Jörg Ho. - 30.11.2016
Moin Christoph ,
ich lasse mich gern belehren , aber so richtig kann ich es einfach nicht verstehen .
Das es Unterschiede im Alu und Hersteller der Felgen gibt weiß ich , aber das mit der gewollten Oxidschicht leuchtet mir echt nicht ein .
Halt mich mal bitte auf dem Laufenden wie das funktionieren soll
.
RE: Felgenreinigerschaden - Käptn Haddock - 30.11.2016
Jörg,
Alu ist 'selbstpassivierend', d.h. die Oberfläche oxidiert schnell und verhindert dadurch weitere Korrosion. Die schützende Oxidschicht ist schön blank und glänzend, aber sehr dünn und verletzlich, daher kommt es bei Alu trotzdem noch leicht zu Flecken und anderen Oberflächenveränderungen, insbesondere unter Mitwirkung von Wasser, in dem immer irgendwelche Elektrolyte wirken. Infolgedessen muss man dann immer mal wieder nachpolieren. Beim Hochglanzverdichten, wie auch bei der von mir erwähnten, zugegebenermaßen etwas fragwürdigen Methode versucht man eine etwas dickere Oxidschicht und damit einen dauerhaften Schutz zu erzeugen.
Aluminiumoxid ist sehr hart, Mohse Härteskala 9 oder so und wird daher auch sebst als Schleif- und Poliermittel benutzt.
Gruß - Christoph
RE: Felgenreinigerschaden - Jörg Ho. - 01.12.2016
Moin Christoph ,
Danke für die info .
Aber ich kann mir immer noch keinen Reim darauf machen wie das funktionieren soll .
Rein mal mein Gedankengang :
Beim polieren nehmen ich eine Politur die mit abrasiven Schleifmitteln versetzt ist . Das bedeutet doch , daß ich Material abtrage , also in meinen Augen die Oxydschicht .
Oder liege ich da falsch ?
Irgendwie verstehe mir die andere Methode nicht . Ich glaub ich bin zu alt .
Das mit der Härte vom Aluoxyd weiß ich , das benutze ich zum Strahlen von Glas (Glasgravur) und Lack . Falls man mal einen Fehler beim Airbrushen macht .
RE: Felgenreinigerschaden - Käptn Haddock - 02.12.2016
Moin Jörg,
ja, die Oxidschicht (nebst allen möglichen anderen Oberflächenverbindungen) wird beim Polieren wegpoliert und bildet sich quasi sofort wieder neu. Da sie sehr dicht ist, schützt sie das Metall vor weiterer Oxidation (d.h. selbstpassivierend), ist aber leicht verletzlich bzw angreifbar durch Elektrolyte. Durch eine rauhe Oberfläche mit anschließender Oberflächenverdichtung erzielt man eine dickere oder höherwertige Oxidschicht. Soweit die Theorie, wie sie mir an einem Marktstand (!) von einem 'Polierspezialisten' erklärt wurde. Ich sag' ja die ganze Zeit, so richtig plausibel ist das mir auch nicht, und ich bin noch auf der Suche nach dem richtigen Background.
Gruß - Christoph
RE: Felgenreinigerschaden - salador - 02.12.2016
Hallo,
vielleicht ist der folgende Link erhellend:
https://de.wikibooks.org/wiki/Heimwerkerhandbuch:_Hochglanzverdichten
Und hier einer, der das anbietet:
http://www.alushine.de/alufelgen/hochglanzverdichten/
MfG
Stephan
RE: Felgenreinigerschaden - Lord of the Rings - 05.12.2016
Und an M13 Schrauben ist auch schwer zu kommen.
Aluminium wird eloxiert. Das Verdichten ist ein abschließendes Polieren.
Gruß aus Tiefenbronn
Michael
RE: Felgenreinigerschaden - salador - 05.12.2016
Hallo,
soweit ich das verstanden habe, haben das oben beschriebene Hochglanzverdichten und das Verdichten nach Eloxieren nichts miteinander zu tun.
Das eine ist ein rein mechanischer, das andere ein chemischer Prozess (Aluminiumoxid + H2O -> Aluminiumoxid-Hydrat)
Btw. M13 gibt es schon, wenn auch als Feingewinde...aber Schrauben in der Grösse sind tatsächlich schwer zu bekommen.
MfG
Stephan
RE: Felgenreinigerschaden - Käptn Haddock - 06.12.2016
Moin,
also M13, Feingewinde, darum geht es doch gar nicht. Es geht um einen schraubenähnlichen Gegenstand aus der Grabbelkiste, der a) einen Kopf hat, der stramm in das Schlauchstückchen passt und b) sich am anderen Ende ins Bohrfutter spannen lässt, damit man das Schlauchstückchen drehen lassen kann, ist doch ganz einfach.
Gruß - Christoph