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+--- Thema: Kabelfarben und -orte gesucht (/showthread.php?tid=8231)
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Dalle - 01.03.2007
coming home hab ich auch drin! du mußt da mit dioden arbeiten wenn das modul nur eine leitung für das offnen -und schließsignal hat. eben so ist es wenn das modul nur einen 12v plus ausgang hat. ich hab es so angeschlossen:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/37/3313237/1152_6131303734333033.jpg
mfg
dalle
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Grappa - 01.03.2007
Hi Dalle,
danke für den Anschlussplan. Den hattest Du schon mal woanders gepostet, oder? Jedenfalls hatte ich den irgendwie schon auf platte.
Ich habe eine andere Lösung:
* die ZV-Signale werden mit Dioden getrennt.
* die verschiedenen Lampen werden über einzelne Relais angesteuert --> Fühle mich bei solch einer definitiven Trennung der Stromkreise ein wenig wohler, als mit Dioden...
[EDIT]
Hier übrigens ein älterer Thread, wo es auch um CHL (allerdings unter dem Namen "Wegelicht" ging. Hatte schon ganz verdrängt, dass ich damals schon mal an der Diskussion beteiligt war.
Naja, seit kurzem ist jedenfalls endlich das Modul da und nun muss es halt noch vor der Saison rein...[/EDIT]
Gruß, Lorenz
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Grappa - 01.03.2007
Nochmal ich...
@ Dalle:
Da lese ich doch beim nochmal Durchgehen aller mir bislang bekannten Infos das hier:
Dalle schrieb:in diesem Thread.Zitat:die anleitung ist aber nur für cabs die keine original funk zu haben
für cabs mit original funk zv braucht man nur an eine leitung für öffen und schließen !!!! kabelfarbe kann ich bei bedarf nachschauen!!
Da ich eine original ZV habe würde mich eben genau diese Kabelfarbe brennend interessieren. Und natürlich auch wo das Signal zu finden ist.... Wie gesagt, am liebsten wäre mir irgendwo vorne...
Gruß,
Lorenz
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Dalle - 01.03.2007
das ist aber jetzt schlecht! hab das modul bis jetzt 4mal nur mit dioden verbaut (bei skorpi, in einen a4, in ein cab von 09/97 mit original klappschlüssel zv und in mein cab 06/97 ohne funk zv. bis jetzt gab es keine probleme damit!
das blaue cab von 09/97 gehört einem kumpel von mir der vor 2 monaten weggezogen ist, deswegen ist das mit dem nachschauen nicht so einfach! wir haben aber für´s öffnen und schließen auf jeden fall nur ein kabel angeschlossen und bei den anderen autos immer 2. das kabel ist unter der rückbank zu finden!
![[Bild: 400_3036653331663562.jpg]](http://foto.arcor-online.net/palb/alben/37/3313237/400_3036653331663562.jpg)
mfg
dalle
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Robert - 01.03.2007
Grappa schrieb:Wieso nicht die Rückscheinwerfer? Was denn sonst? Soll doch weiss ringsrum leuchten, oder nicht?
Hi,
ist im prinzip geschmackssache, aber die Autos wo das Serienmäßig ist leuchten einfach mit Standlicht vorne + Hinten und zusätzlich mit den Neblern...
aber im Prinzip spricht nichts gegen die Rückfahrscheinwerfer. Kannst ja mal "per Hand" testen wie das Aussieht... also zündung, nebler udn Rückscheinwerfer an, und aussteigen
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Dalle - 01.03.2007
was hast du denn für ein standlicht hinten?????mfg
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - wiegald - 01.03.2007
Das beste für die ZV-Signale ist die Abnahme direkt an der ZV-Pumpe- Find ich zumindest.
Der Kabelbaum bei meinem Baujahr besteht nämlich nicht aus drei Strängen wie bei Mäcki's sondern nur aus einem dicken. Hier das Richtige zu finden ist schwierig. Hab bei zwei anläufen für ne andere Aktion noch immer nicht das Richtige.
Kann auch sein das ich mich deppert anstelle... aber mein dritter versuch wird ne direkte Abnahme an der Pumpe sein.
Die Daten dafür hatte MasterJens mal gepostet.
MasterJens schrieb:RE: Zentralverriegelung - Anschlussplan gesucht
Hallo
nunja eigentlich fehlen da noch ein paar angaben wie mit Alarm !? aber ich habe da mal was rausgesucht
T12" Anschlussstecker "A" (12-pol) an ZV-Pumpe:
T12/1 sw/bl + plus vom Zündschloss Klemme 15a (Stellung Zündung ein) über Sicherung 14 [15A]
T12/2 ro + plus vom Zündschloss Klemme 86s (erste Raststellung "Acc") [liegt auch an Pin8 des Warnsummer Standlicht/Radio]
T12/3 br/gn vom Kontaktschalter "auf" Schliesszylinder Heckklappe -> dort Pin 1 Kabelfarbe ws/sw
T12/4 br/gr von den Türaussengriffschaltern Fahrer- und Beifahrertür -> dort jeweils Pin 3 Kabelfarbe br/gr
T12/5 gn/bl ZV-Kontakt Fahrertür (im ZV-Stellelement)
T12/6 br/ge - Masse geschaltet/gesteuert für verzögerte/intelligente Innenbeleuchtung (parallel mit T12/12)
T12/7 ro Brücke zu 12/9
T12/8 leer --
T12/9 ro Brücke von 12/7
T12/10 br/bl - Masse wenn eine der Türen auf (parallelgeschaltete Türkontaktschalter)
T12/11 ge/bl ZV-Kontakt Beifahrertür (im ZV-Stellelement)
T12/12 br/ge - Masse geschaltet für verzögerte/intelligente Innenbeleuchtung (parallel mit T12/6)
__________________________________________________________________________________________________________
"T6" Anschlussstecker "B" (6-pol.) an ZV-Pumpe:
T6/1 ro/bl + plus (Kl.30az) [Versorgung ZV-Kontakte] über Thermosicherung 85 [12A]
T6/2 ro/gr + plus (Kl.30) [Versorgung ZV-Motor] über Sicherung 10 [15A]
T6/3 br - Masse (Kl.31)
T6/4 sw/ge geschaltet + plus für Hupe DWA
T6/5 sw/gn geschaltet + plus für Blinkleuchten rechts
T6/6 sw/ws geschaltet + plus für Blinkleuchten links
__________________________________________________________________________________________________________
"T16" Anschlussstecker "C" (16-pol.) an ZV-Pumpe:
T16/1 ro/br - Masse geschaltet für das Relais Startfreigabe
T16/2 ge/ro zum IR-Empfänger rechts (für ZV-FB)
T16/3 ro zur Steckverbindung 1-fach unter dem Fondsitz Mitte (?) ich glaube:Schweiz:auf Klemme 30a legen / alle anderen: offen lassen
T16/4 ws/sw - Masse wenn Kofferaum auf / zum Kofferaum-Kontakt -> dort Kabelfarbe br/bl
T16/5 leer --
T16/6 br/gr vom Kontaktschalter "zu" Schliesszylinder Heckklappe -> dort Pin 3 Kabelfarbe ws/ge
T16/7 ws/ro zum/vom Steuergerät Sitzverstellung mit Memo
T16/8 ge vom/zum eFH-Steuergerät Pin 10/SK
T16/9 ro/gr bei Schaltgetriebe: Masse / bei Automatik: zum Steuergerät Automatik Pin 16
T16/10 ge/sw zum IR-Empfänger links (für ZV-FB)
T16/11 leer --
T16/12 leer --
T16/13 br/ws vom/zum Radio Steckverbindung 1-fach braun "T1L" Funktion unbekannt
T16/14 br/ro zum Kontaktschalter für DWA - dieser liegt mit seinem zweiten Kontakt ständig an Masse (Kabelfarbe br)
T16/15 ge/gn zum IR-Empfänger rechts (für ZV-FB)
T16/16 ge/bl zum IR-Empfänger links (für ZV-FB)
Die FETT - Markierten wären dann Zu und Auf
Falls doch jemand diese woanders findet oder weiß wo die unter dem Amaturenbrett liegen posten...!
@Dalle - wieso braucht man nur ein Signal der ZV? Das hab ich noch nicht so verstanden.
Wiegald
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Dalle - 01.03.2007
da mußst du mich nicht fragen . wir wollten es bei dem cab genau so anschließen wie bei mir, da ging es aber garnicht so richtig. nach 3 stündigen durchmessen, stellte sich heraus das man bei dem neuerem cab nur ein kabel braucht das gleizeitig das signal für öffnen und schließen für das coming home mudul liefert!
mfg
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - wiegald - 02.03.2007
Das ja ne ganz seltsame schaltung...
Ma was anderes... könnte man anstelle der ZV "auf" und "zu" Signale auch die IR Signale von deren Empfängern nehmen? (btw. wo sitzen die?) Würde der Impuls auch für solche Dinge reichen?
Wiegald - der es nun auch gene genau wissen will
RE: Kabelfarben und -orte gesucht - Robert - 02.03.2007
Dalle schrieb:
mfg
na das gleiche das auch für Abblendlicht verantwortlich ist
