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RE: Motortuning - RS999 - 13.01.2008
Also, ohne jetzt irgendwo drin rumstochern zu wollen, ich habe aber auch die Beobachtung gemacht dass mein Cab mit den 235/45/17ern länger rollt als mit den 205/60/15ern...
Aber das würde ich weniger auf die Masse, sondern eher auf den aufgezogenen Reifen schieben. Die Endgeschwindigkeit ist bei mir mit jedem aufgezogenem Reifen gleich, nur mit den Winterreifen nicht. Da darf er nur 210...
Aber sogar mit 225/45/16 läuft er laut Tacho genau so schnell wie mit den 235/45/17, obwohl da doch ein grosser Unterschied im Abrollumfang ist. Der Tacho sollte ja sowieso immer das Gleiche anzeigen, nur der reelle Wert müsste sich unterscheiden, oder liege ich da falsch?
RE: Motortuning - Mech© - 13.01.2008
Da liegst du eigentlich richtig, denn das Geschwindigkeitssignal wird ja nicht
am Rad abgenommen und selbst wenn, würde die Umdrehung des Rades sicher
mit dem Abrollumfang der Serienbereifung "verrechnet" werden.....
RE: Motortuning - Reifenabrollumfang - V6TC - 13.01.2008
Hallo Leute,
kleiner Beitrag bez. Abrollumfänge:
225/45 R17 91
Aussendurchm.: 642mm
Abrollumfg.: 1934mm +1,5% /- 2,5%
Breite max.: 234mm
Referenzelge: 7,5J /7J - 8,5J
225/40 ZR 18 el 93
Aussendurchm.: 645mm
Abrollumfg.: 1943mm +1,5% /- 2,5%
Breite max.: 239mm
Referenzfelge: 8J / 7,5J - 9J
235/40 ZR 18 91
Aussendurchm.: 653mm
Abrollumfg.: 1967mm +1,5% /- 2,5%
Breite max.: 251mm
Referenzfelge: 8,5J / 8J- 9,5J
235/35 ZR 19 el 91
Aussendurchm.: 653mm
Abrollumfg.: 1973mm +1,5% /- 2,5%
Breite max.: 251mm
Referenzfelge: 8,5J / 8J - 9,5J
Quelle: Betriebsanleitung für PKW, Offroad und LLKW Reifen MICHELIN
