+- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum)
+-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Motortechnik (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Thema: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen (/showthread.php?tid=18983)
RE: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen - Michiammer - 23.10.2020
Hallo Ulrich,
danke für das Update. Und dazu ein wirklich toller Alukühler
Der wird wohl die meisten Komponenten in/am Cab überleben
VG
Michael
RE: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen - chris_u. - 08.03.2022
Hallo Leute !
Noch eine Fragr zum Stutzen, ich mach mir da etwas gedanken dass der neue dicht wird, da er ja nur mit einem Schrauben befestigt wird.
Klebt ihr den zusätzlich ein, oder wird das mit dem Dichtring und nur einer Schraube wieder dicht ?
lG
Chris
RE: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen - CabrioMarkus - 08.03.2022
Hallo,
das wird mit dem neuen Dichtring wieder dicht. Der Stutzen passt damit ziemlich stramm und die Schraube hält das ganze.
Mittlerweile gibts die Stutzen auch nachgefertigt aus Metall, meist Alu.
Langzeiterfahrung kann ich dir dazu aber nicht mitgeben.
Gruß Markus
RE: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen - Kojak007 - 23.11.2022
Hallo erstmal,
Zuerst gesagt ich bin totaler neuling was das Audi Cabriolet angeht aber ich habe gemerkt das dieser Stutzen bei mir auch undicht ist.
Ich würde ihn gerne tauschen.Muss man dafür besondere Fähigkeiten haben ?
Wo genau sitzt er ? Was für Werkzeug benötige ich ? Wie komme ich an den Stutzen ran ?
Bilder wären super.
Danke und Gruß
Dirk
RE: Kühlwasserverlust NG beseitigt - Rohrstutzen - Käptn Haddock - 01.02.2023
(23.11.2022, 19:13)Kojak007 schrieb: Hallo erstmal,
Zuerst gesagt ich bin totaler neuling was das Audi Cabriolet angeht aber ich habe gemerkt das dieser Stutzen bei mir auch undicht ist.
Ich würde ihn gerne tauschen. Der Stutzen ist wohl eher nicht das Problem, sondern das Bohrloch im Motorblock mit verrosteter Dichtfläche im Falz Muss man dafür besondere Fähigkeiten haben ? Schlangenfinger & Geduld
Wo genau sitzt er ? Was für Werkzeug benötige ich ? Wie komme ich an den Stutzen ran ? Nach hinten 'raus am Motorblock / Spiegel, Schraubenzieher und Schlüssel / Zwischen Batterie und Rückseite des Zylinderkopfs hineinschauen und leuchten; Kabel und Drähte davor wegbauen.
Bilder wären super. Schau 'rein, dann siehst Du alles
Danke und Gruß
Dirk
Hallo Dirk,
oben ein paar Kurzantworten. Es ist nicht einfach den Stutzen dichtzukriegen. Ich brauchte mehrere Versuche. Sehr lästig, weil das Kühlwasser immer wieder zum Teil abgelassen werden musste. Wichtig ist es sauber zu arbeiten. Ich denke am ehesten führt sorgfältiges Entrosten im Falz und Einsetzen des O-Rings mit Silikondichtmasse o.ä. zum Ziel.
Viel Erfolg! Gruß - Christoph