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Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - stefanson - 29.02.2008
Ein herzliches HALLO von meiner Seite aus an euch!
So, ich schildere euch mal mein Problem!! Ich wollte meinen guten Motor mal generell überholen lassen, dass heißt im klartext, ihn mit einer schärferen Nockenwelle, bearbeitetem Zylinderkopf, Erleichterung der Schwungscheibe, Einzeldrosseleinspritzanlage, Schmiedekolben + Kleinigkeiten auszustatten!!
Nun ist mir allerdings aufgefallen das es den 2,0l Motorblock auch mit nem 16v Zylinderkopf gibt(den vom audi 80 typ 89)!!
Meine Frage an euch geht das?
Anpassungen des Steuergerätes ist doch sicherlich erforderlich??Auspuffseite und Ansaugseite ist klar......wie gesagt, wie sieht es mit der Elektronik aus?
gruß stefan
RE: Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - RS999 - 29.02.2008
Soviel ich weiss passt der 6A-Kopf nicht auf den ABK-Rumpf. Da sollte die Elektronik also das kleinere Problem sein. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege aber meines Wissens passt das nicht einfach so 1:1.
Warum tauschst nicht gleich den ABK gegen einen 3B, ABY, AAN oder ADU? Ist sicherlich nicht viel teurer, wenn überhaupt, aber die Leistungsausbeute höher, dazu noch 5-Zylinder-Sound...
RE: Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - stefanson - 01.03.2008
Von der finaziellen Seite aus gesehen hast du sicherlich recht....aber leistung ist auch nicht alles
....Bist dir denn zu hundertprozent sicher, dass das nicht passt?? Ansonsten muss ich das mal einfach ausprobieren, sonsten wird der 16V kopf wieder bei e§b$y verkauft
.....gruß stefan
RE: Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - RS999 - 02.03.2008
Wie gesagt, sicher bin ich mir nicht, hab das noch nicht ausprobiert, aber ein Bekannter fährt nen B4 Limo ABK und hatte das Gleiche vor...
Hat es nach 'ner Weile aufgegeben weil es nicht gepasst hat
Sicher, Leistung ist nicht alles, das verstehe ich schon, sonst hätte ich meinen NG nicht so aufgepumpt, aber mittlerweile habe ich auch erkannt dass man bestimmte Dinge wie Leistung eben auch einfacher und vor allem billiger haben kann...
RE: Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - Schraubär - 12.03.2008
1. 8V und 16V sind verschiedene Motorblöcke.
Wasserkanal und Ölkanal sind nicht gleich.
2. Beim 16V hat der Motor 4 Ventiltaschen im Kolben, der 8V nur 2
demnach würden die Kolben an jeweils 2 Ventilen schlagen.
3. und und und........
Fazit: Umbau ist nicht möglich !!!
Gruß Dirk