NG Start-"probleme" - Druckversion +- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum) +-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Motortechnik (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=29) +--- Thema: NG Start-"probleme" (/showthread.php?tid=13694)

NG Start-"probleme" - Sunseeker2003 - 24.09.2008 Moin, ich hab mir im Sommer eine Standheizung eingebaut und jetzt wo es kalt ist folgendes Phänomen festgestellt: - Wenn der Motor kalt ist springt er nach ca 3s orgeln an, manchmal, aber nur manchmal auch sofort! (dieses Phänomen ist bekannt und wurde schon oft, wenn auch ohne Lösung diskutiert. - wenn der Motor vorgewärmt ist springt er überhaupt nicht an, egal ob ich auf Benzin oder Gas starte! (drum würde ich das Kaltstartventil ausschließen) - wenn der Motor vorgewärmt ist und ich den Temperatursensor (2 polig) abziehe springt er gigantisch schnell an!!! Nervt halt etwas jeden morgen die Motorhaube aufzumachen und stecker ab+dranfuddeln, also ne Dauerlösung kann das ja nicht sein... Temp geber hab ich schon gegen einen anderen getauscht, sind aber beide i.o. Weis jemand auf was die Temperatur alles Einfluss hat? Hab mal gehört das Motorsteuergerät und Zündsteuergerät beide Temp Signal bekommen, bsp um eben Kaltstartventil anzusteuern...Was macht die VEZ mit den Daten? Wozu beim Kalt-/Warmstart Zündwinkel verstellen? Jemand ne Idee? Wenn der Fehler nur bei Benzin auftreten würde könnt ichs ja nachvollziehen --> Kaltstartventil öffnet nicht richtig, eingespritzte Menge ist nur dann ausreichend wenn TempSensor fehlt (Widerstand hoch) da dann das MSG von extreeeem kalt ausgeht und extreeem lange einspritzt. Aber Gas kondensiert für gewöhnlich nicht also brauch man wohl auch keine Kaltstartanreicherung. Geht halt trotzdem nicht. Wenn der Motor vom fahren warm ist, also ohne STH, springt er auch an, nur halt nicht vorgewärmt... Wär super wenn mir da jemand helfen könnte, ich kann mir da keinen Reim drauf machen und möchte ungern auf ein vorgewärmtes Auto verzichten... Greetz David RE: NG Start-"probleme" - denis76 - 24.09.2008 Hallo Am Gas kann es nicht liegen, weil du fährst immer mit Benzin los & ab weiner bestimmten Motortemperatur stellt er sich alleine auf Gas um. ansonsten habe ich mit meinem NG auch das Problem. Aller wieviel km sollten die Zündkerzen gewechselt werden ? Werde es im Winter bzw. gleich im Frühjahr mal machen, weil meine sind nun auch schon 4 Jahre & ca. 40tkm verbaut. Denis76 RE: NG Start-"probleme" - Sunseeker2003 - 24.09.2008 Guudn, also ich kann auch direkt auf Gas starten, (Schalter hat drei Stellungen, Benzin, Auto, Gas). Ganz sicher! Darum ist das ja so seltsam Ich hab die Kerzen grad neu rein, werd sie mir alle paa tausend km angucken und bei Bedarf wechseln. Greetz David RE: NG Start-"probleme" - V-Six - 24.09.2008 Tach! Thema errinnert mich etwas an Probleme mit dem Druckspeicher der KE-Jetronic gepaart mit einer ausgelutschten Benzinpumpe. Wenn man die Zündung mehrmals hintereinander einschaltete, sodas die Pumpe den Systemdruck aufbauen konnte sprang der Bock auf einmal an. Teste das mal oder lass den System- und Haltedruck der KE prüfen. Nur so eine Idee von mir. Was isn für ne Gasanlage eingebaut? V-SIX RE: NG Start-"probleme" - Sunseeker2003 - 24.09.2008 Hi, na Benzinpumpe und Speicher schließe ich aus, wie gesagt wenn der Tempgeber ab iss springt er einwandfrei an, egal ob warm oder kalt. Man könnte vll mit nem Zeitreleais den Tempgeber bei Kl 50 für 20s unterbrechen, sollte lange dann muss ich nicht mehr ein und aussteigen . Iss ne Venturi drin (BRC). Werde das jetzt mal genauer beobachten, ich hab grad so die Theorie das durch die Standheizung das Wasser erstmal wesentlich wärmer wird als der Motor selbst. Dank denkt das STG das der Motor warm ist obwohl im Saugrohr noch Eiszapfen hängen...möglicherweise. Wär ja auch langweilig wenn einfach mal was funktionieren würde! Aber dann bleibt nach wie vor die Frage warum er dann auf Gas auch nicht startet, hat jemand ne vernünftige Spec was die VEZ so alles treibt? Ich hab immer noch die Zündung im Visier, muss ja nen Grund haben das die auch Motortemp am Eingang bekommt. Greetz David RE: NG Start-"probleme" - Sunseeker2003 - 30.11.2008 Hi, hab heute mal den Druckspeicher und auch den Druckregler getauscht - beides ohne konsequenzen...so langsam weiß ich echt nicht mehr weiter. Hat die Lambdasonde etwas mit dem Startverhalten zu tun? Lambdaregelung kommt ja denke ich erst später oder? Das Messgerät zeigt von der auch nur maximal 0,5V an, eher weniger 0,2V aber ich weiß nicht obs am Messgerät (zu niederohmig???) oder an der Sonde liegt. Fehlerspeicher zeigt jedenfalls kein Problem an! Greetz david RE: NG Start-"probleme" - Ozelot - 01.12.2008 Hey ich hab zwar ned den selben motor aber meiner will zwichendurch auch ned so richtig am schlimmsten eben wenn er warm ist...aber wenn ich beim starten kurz vollgas geben springt der eig.immer an vllt solltest du das mal probieren^^ gruß