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Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Dr.cab.Nob - 14.10.2008
Hallo zusammen,
hat jemand eine Idee ob man die Funktion des MSTG prüfen lassen kann?
Es gibt doch auch so Firmen die STG reparieren...
Hat jemand da schonmal Erfahrungen gemacht?
MKB: 3B
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - urmel - 14.10.2008
Hallo Norbert,
in einer Autobild-Ausgabe wurde mal diese Firma genannt: www.hitzpaetz.de
Vielleicht können die Dir weiter helfen?
(Haben unsere alten Kisten überhaupt schon irgendwo ein Steuergerät verbaut
)Grüße
Michael
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - AudiCabFan - 15.10.2008
Hi
guck mal hier technikzentrum.net
Ja sitzt hinter dem Handschuhfach......Wo willst du sonst fehler auslesen ?
Das ABS Steuergerät unter der Sitzbank glaube ich. Ist beim B4 zumindest so.
lg
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Dr.cab.Nob - 15.10.2008
Danke erstmal.
Aufgrund des anderen Motors (20V Turbos) habe ich natürlich auch ein anderes Motor-STG.
Habe jetzt noch Tips bekommen das die Ursache eine andere sein könnte, da ein Defekt des STG wohl selten ist.
Werde aber die Adressen mal checken.
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Geri - 15.10.2008
Auch wenn es vielleicht doch nicht am MSTG liegt, hier mein ganz spezieller Tipp für kniffelige Fragen betreffend (Motor-) Elektronik.
Er (= Robin Meier, Spitzname "Schorni") ist ein absoluter Freak auf dem Gebiet und hat zb. schon das Auto vom Cabriodealer zum Leben erweckt. Ich kenne ihn persönlich und halte sehr viel von ihm.
www.rmt-tuning.de (Tangermünde)
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Tzwen78 - 15.10.2008
eigentlich sollte das jede freundliche Werkstatt können. Vorraussetzung ist eine VAG Prüfbox. Diese wird auch oft in diversen Repararurleitfäden erwähnt bzw. benötigt man die zur Fehlersuche.
Leider haben nicht alle (freundlichen) Werkstätten so eine Box (ich denke Kostengründe) und wenn ja lassen die sich die Überprüfung gut bezahlen. Hängt wohl auch damit zusammen das das STG so bescheiden verbaut ist beim CAB.
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Dr.cab.Nob - 18.10.2008
Zitat:eigentlich sollte das jede freundliche Werkstatt können. Vorraussetzung ist eine VAG Prüfbox. Diese wird auch oft in diversen Repararurleitfäden erwähnt bzw. benötigt man die zur Fehlersuche.
Leider haben nicht alle (freundlichen) Werkstätten so eine Box (ich denke Kostengründe) und wenn ja lassen die sich die Überprüfung gut bezahlen. Hängt wohl auch damit zusammen das das STG so bescheiden verbaut ist beim CAB.
Also hier war die Frage zum Prüfen nicht Auslesen. Auslesen kann ich selbst mit VAG-Com. Und im Cabrio ist es eigentlich gut zugänglich - zumindest bei mir nach dem Umbau. Es leigt quasi im Beifahrerfußraum unter dem Teppich. Teppich hochklappen und schon kann man dran.
Aber vielleicht kurz zur Auflösung:
Der Fehler lag nicht am Steuergerät. Nach Überprüfung der Hallgeber und Zündverteiler stellte ich fest das der Laüfer keinen Widerstand leistet. Und da ich weiß das die "alten" Antriebszahnräder aus Kunststoff sind war es mir schon klar: Zahnrad des Verteilers weggebrochen.
Also flux alles zerlegt und nach den - gottseidank - Kunststoffresten im Nockenwellentrieb gesucht.
Verteiler ausgebaut und siehe da: KAPUTT
Beim Abbau der ganzen Ansaugmimik habe ich gleich noch das Leck im Drucksystem gefunden: Riß im Schlauch.
Damit werde ich Mo. mal beim Freundlichen vorbei und die Teile ordern.
Wenn alles gut geht könnte Mi/Do. alles wieder laufen und das letzte Treffen sowie die letzten Saisontage mit dem Cab gefahren werden.
Bilder stelle ich noch ein
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Dr.cab.Nob - 23.10.2008
So Freunde der offenen Fahrkultur,
der Fehler ist behoben und nach Einbau und Justage läuft der Hobel wieder.
Gut das es zum Saisonende noch geklappt hat.
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Lord of the Rings - 23.10.2008
Moin Nobs,
na dann Glückwunsch und gute Fahrt.
Gruß
Michael
RE: Motor-STG: Wer kann sowas prüfen? - Tzwen78 - 23.10.2008
Dr.cab.Nob schrieb:Also hier war die Frage zum Prüfen nicht Auslesen. Auslesen kann ich selbst mit VAG-Com. Und im Cabrio ist es eigentlich gut zugänglich - zumindest bei mir nach dem Umbau. Es leigt quasi im Beifahrerfußraum unter dem Teppich. Teppich hochklappen und schon kann man dran.
Hi, nichts anderes macht man mit der Prüfbox. Diese verwendet man zum Überprüfen des STG. Dazu muss die Box direkt am STG angeschlossen werden, was sich durchaus bescheiden macht, das das STG eben unter dem Teppich mit den Anschlüssen nach hinten verbaut ist. Mit VAG-COM list Du nur den Fehlerspeicher des STG aus
aber überprüfst dies nicht.
Freut mich das der Fehler nicht am STG lag / liegt. Denn dies kostet ja bekanntlich nicht gerade wenig.
Hab leider selbst Problme mit dem STG
