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Tacho Wackelkontakt? - esEL alias FH790 - 31.08.2010
Hallo,
an meinem Tacho geht die Uhr leider nicht mehr und die Temperaturanzeige nur abundzumal
Wenn´s dann abends Dunkel ist fehlt auch manschmal bei 2000-3000 umdrehungen etwas licht, dann klopf ich ma kurz gegen und dann ist das licht wieder da
RE: Tacho Wackelkontakt? - Silence - 31.08.2010
Dann bau das Teil mal aus und schau nach was los ist!
In der FAQ bzw. per Suche findest jede Menge Lesestoff (auch zu Deiner anderen Frage bzgl. Sitzheizung => wenn nur eine Seite nicht geht dann Kabel überprüfen bzw. Heizung durch messen)
RE: Tacho Wackelkontakt? - esEL alias FH790 - 31.08.2010
okay. muss ich dann im Winter machen, wenn das Auto steht. bin im moment drauf angewiesen
Wie Messe ich die Heizung durch?
RE: Tacho Wackelkontakt? - Maveric - 31.08.2010
Hi,
wie Mario schon sagte, schau mal in die FAQ. Soviel Zeit wie zum Erstellen der Beiträge solltest du doch haben.
Die Heizung brauchst du nicht durchmessen. Bau das KI aus und schau nach was los ist. Das kostet alles nunmal
ein wenig Zeit, ansonsten bring den Wagen in die Werkstatt...
RE: Tacho Wackelkontakt? - Tux - 31.08.2010
Sehr geehrter Felix
1. Bitte hier drauf drücken
![[Bild: faq.gif]](http://www.audicabrio.info/new/img/icons/faq.gif){kind=icon}
FAQ2. Wenn das noch nicht hilft, dann den Inhalt lesen und Schlüsse daraus ziehen
3. Noch Fragezeichen über'm Kopf -fz2- Dann im Forum Fragen
4. Hilft auch das nicht dann ist allles verloren. Nachfolgend lesen
MfG, Tux
*************************************
Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die
Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten
sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker
informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche
Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder
startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die
Ingenieure hierbei humorlos wären. Hier einige Beschwerden und Probleme, die
tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu
der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. Übrigens ist Quantas die
einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.
>
> P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
> S = Die Lösung/Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
>
> P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
> S: Bereifung innen links fast erneuert.
>
> P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
> S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
>
> P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
> S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
>
> P: Tote Käfer auf der Scheibe.
> S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
>
> P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen
Sinkflug von 200 fpm ein.
> S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
>
> P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
> S: Hinweis entfernt.
>
> P: DME ist unglaublich laut.
> S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.
>
> P: IFF funktioniert nicht.
> S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
>
> P: Vermute Sprung in der Scheibe.
> S: Vermute Sie haben recht.
>
> P: Antrieb 3 fehlt.
> S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
>
> P: Flugzeug fliegt komisch.
> S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständigzu fliegen.
>
> P: Zielradar summt.
> S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
>
> P: Maus im Cockpit.
> S: Katze installiert.
RE: Tacho Wackelkontakt? - esEL alias FH790 - 31.08.2010
(31.08.2010, 12:40)Maveric schrieb: Hi,
wie Mario schon sagte, schau mal in die FAQ. Soviel Zeit wie zum Erstellen der Beiträge solltest du doch haben.
Die Heizung brauchst du nicht durchmessen. Bau das KI aus und schau nach was los ist. Das kostet alles nunmal
ein wenig Zeit, ansonsten bring den Wagen in die Werkstatt...
OKay maveric, danke dir. Ich werde mir die zeit im Winter mal dazu nehmen.
An Tux, Silence & Co...... Leute es ist gut ich habs kapiert mit dem FAQ!