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KE Jetronik Potentiometer LMM - Mikepower - 19.04.2013 Hallo, wollte mal nachhören ob schon jemand mal dieses Bosch Teilesatz Steckergehäuse ( Potentiometer für die KE Jetronik , Luftmengenmesser) gekauft hat und ob die Fahreigenschaften beim 2,3 l dadurch besser geworden sind, da dieses Teil ja mal gerne verschleisst und unsere 5ender was ruckeln lässt. Funktionsrelevantes Sensorelement der KE-Jetronic angebaut an Luftmengenmesser Liefert Information über Stellung der Stauscheibe im Luftmengenmesser an das Steuergerät der KE-Jetronic Bestellnummer Bosch F 026 T03 XXX zu beziehen angeblich über jede Bosch Filiale. Wär auch mal gut zu wissen wo sich dieses Ding genau befindet und was es kostet. Viele Grüße Mikepower RE: KE Jetronik Potentiometer LMM - streaky - 19.04.2013 Hey Mike, zu meiner Zeit gab es das noch nicht einzeln. Ich meine jetzt aber wieder. Ich musste LMM komplett kaufen und das war teuer 450+ Euri's... Besser war's auf alle male weil er vorher lief wie eine Sau... Ich meine aber der gewechslte Potentio muss irgendwie eingestellt werden zur Stauscheibe; aber da gibt''s hier im Board bessere fachmänner. Und da findest du ihn: Greetz, Rob. RE: KE Jetronik Potentiometer LMM - frischeluft - 04.05.2013 Servus! Ich habe es mal versucht, den Luftmengenpotenziometer zu wechlsen, aber ohne grossen Erfolg. Zwar läuft der Motor im Leerlauf vielleicht ein bisschen ruhiger als zuvor, bei kaltem Motor hat er sowieso fast keine Kraft. Der Poti sollte wohl am besten vom Bosch Dienst eingestellt werden. Das Problem ist, dass der Poti nicht bei allen Drehwinkeln einen genauen Widerstandswert abgibt, sondern "unendlich" viel Ohm. Mfg. RE: KE Jetronik Potentiometer LMM - Jaxon1971 - 04.05.2013 Hallo, falls Du einen unendlichen Wiederstand hast bei langsamen bewegen der Stauscheibe, dann ist der Poti wohl hin. Meine Meinung. Die "genauen" Werte für die Einstellung gibt es im Net, ich meine auch in den FAQ. Steht mir auch bevor. Gruß Peter