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+--- Thema: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie (/showthread.php?tid=2818)
- machoschwein - 02.03.2005
Tach Zusammen,
ich möchte gernebei meinem Cab eine ATA nachträglich einbauen.
ATA ist vorhanden aber leider liegt kein passendes Kabel im Armaturenbrett.
Kann mir jemand sagen, wie ich die Kabel von der ATA anschliessen muss und wo man günstig einen Temperaturfühler bekommt?
Ich weiß das die Frage bestimmt schon 1000 mal gestellt wurde aber ich konnte auf den Seiten nichts finden.
Gruß
machoschwein
- Ralph - 02.03.2005
Hallo und Willkommen im Board!
In den FAQ steht da ne gute Anleitung!
"Cabrio-FAQ - FAQ - Volltextsuche - "Aussentemperaturanzeige" eingeben!
gruß!
- Breaker - 02.03.2005
Fühler gibts bei CONRAD
(1 KOhm bei 20°C)
- Bernhard - 02.03.2005
Hallo Macho (der ganze name is mir zu wild
)und wenn du nichts passendes bekommst geh mal auf die seite von Björn Wolf der bietet welche an
steht unter autoteile Wolf gruß Bernhard
RE: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie - Turbo246 - 31.05.2014
Hallo zusammen,
ich hole den Thread mal hoch, weil ich zum Thema "Außentemperaturanzeige nachrüsten" sicherlich kein neues aufmachen will, aber andererseits trotzdem ein paar Fragen hätte, auf die ich bisher noch nirgends gestoßen bin.
Ich habe also jetzt die "üblichen Teile" wie auch in der FAQ beschrieben bei Audi bestellt (Fühler und Display von Ebay).
Der Fühler hat ja dieses ca. 50 cm lange, durch Isolierschlauch geführtes Kabel und dann einen schwarzen Stecker. Das Gegenstück hierzu, also sozusagen die Buchse erscheint mir allerdings etwas komisch. Dort werden also zwei der gelben Drähte mit den ISO-Kontakten reingsteckt. Allerdings ist das doch dann überhaupt nicht abgedichtet oder dergleichen ...und das befindet sich ja noch im Motorraum, also nicht im Fahrzeuginneren.
Und überhaupt: Wo befindet sich diese Buchse im Original? Ist die evtl. in eine Art Karosseriedurchführung gesteckt oder so?
Wie ist eigentlich der ideale (evtl. auch originale) Kabelverlauf? Wo geht's am besten in den Innenraum?
Sollte man den Massepin des Fühlers besser im Motorraum irgendwo anklemmen oder eine zweite Leitung in den Innenraum und dann dort auf Masse (zusammen mit dem Display bspw.)? ...zweiteres fände ich zwar "sauberer", aber ich weiß nicht ob da Leitungslängen schon eine Rolle spielen.
Falls wer was weiß schonmal besten Dank & viele Grüße
![[Bild: ea8fd442.jpg]](http://s7.directupload.net/images/140531/temp/ea8fd442.jpg)
RE: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie - Bayerndiesel - 01.06.2014
Hallo Christian,
zum Thema Kabeldurchführung in den Innenraum geb ich Dir das Schlagwort "Euter" für die Suchfunktio. Zu Deinen anderen Fragen kann ich Dir leider nix sagen; vielleicht melden sich da noch "Spezies".
RE: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie - Jenkins - 01.06.2014
Hi,
(31.05.2014, 00:12)Turbo246 schrieb: ...
Dort werden also zwei der gelben Drähte mit den ISO-Kontakten reingsteckt. Allerdings ist das doch dann überhaupt nicht abgedichtet oder dergleichen ...und das befindet sich ja noch im Motorraum, also nicht im Fahrzeuginneren.
...
vermutlich hilft T/N: 443 906 102 G - ohne Gewähr.
Micha
RE: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie - Turbo246 - 01.06.2014
Danke für die Tipps
Das mit den "Eutern" hab ich schon öfters mal gelesen fällt mir da wieder ein (jetzt wo du's sagst) ...allerdings findet man überwiegend Threads in denen ebenfalls gesagt wird "such mal nach Euter"
...hab aber irgendwann doch Bilder gefunden. Allerdings meine ich daß diese Stelle im Motorraum, also auf der Fahrerseite unterhalb der Domstrebe bei mir nicht so zugänglich ist wie auf den Bildern die ich da so gesehen hab.@Jenkins: Das ist auf jeden Fall mal einen Versuch wert. Die Bilder die man via Google mit der Teilenummer findet sehen schon nach einer passenden Gummitülle aus
RE: Aussentemperaturanzeige anschliessen, wie - Turbo246 - 03.06.2014
Soo, nichts desto trotz hab ich mir jetzt einen kompletten Steckersatz "AMP Superseal" bestellt der dann die Verbindung übernehmen soll.
Und nachdem das an den gelben Original-Kabeln ja nichts anderes ist als ISO-Kontakte werd ich auch da selber welche crimpen und Kabel mit den richtigen Farben hernehmen anstatt dieses Gefrickel mit den gelben Reparaturleitungen die dann nochmal irgendwie verbunden werden müssen