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+--- Thema: Vibrationen V6 (/showthread.php?tid=4243)
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- KaiT - 12.10.2005
Hallo,
hab mei Cabrio relativ neu, und ich finde den V6 nicht so ruhig vom Lauf wie ich gedacht hätte. Im Leerlauf vibriert das Auto sehr leciht, aber doch merklich. Ist das normal? Ich hätte gedacht, dass man den Motor im Leerlauf gar nicht wahrnehemn sollte.
Wenn man die Hand auf die Schaltung legt, vibriert auch der Schalthebel ziemlich ordentlich. Ist das normal? Bei den anderen Autos die ich so kenne ist der Schalthebel eigentlich vibrationsfrei.
Was könnte es sein?
Kai
- kingpin - 12.10.2005
Ich denk mal der Leerlauf ist zu niedrig, da ich selber aber kein V6 fahre weis ich nicht was man dagegen tun könnte.
- Dakotamarc - 12.10.2005
Hallo KaiT,
mein V6 vibriert auch leicht, wenn ich den Schalthebel im Leerlauf anfasse....ich halte das aber für normal.
Die Leerlaufdrehzal liegt bei ca. 700-750
Vielleicht liegt es ja auch an der etwas betagten Konstruktion.
Moderne 4 Zylinder sind da zum Teil ruhiger....was sie Vibrationen angeht.
Gruß Marc
- H;o)lli - 12.10.2005
Kann Marc nur zustimmen, mein Sixpack vibriert auch leicht....
Ist normal und im Vergleich zu meinem alten Golf I Cabrio ein Wiegenlied....
H
lli
- brendan - 13.10.2005
Ob bei Dir was nicht in Ordnung ist, kann per Ferndiagnose keiner feststellen. Der 2.6er gilt aber generell als sehr komfortabler, laufruhiger V6. Aber es ist eben ein V6. Gegen einen Reihen-6er kommst Du konstruktionsbedingt nicht an !
- Lord of the Rings - 13.10.2005
Moin,
ein V-Motor hat immer weniger Vibrationen als ein Reihenmotor - nur zu toppen mit einem Sternmotor, der allerdings nicht ins Auto passt, aber früher häufig in Flugzeugen eingebaut wurde. Einzige "Land"-anwendung für einen Sternmotor ist das französische Motorrad Megola, das einen Sternmotor im Vorderrad hatte.
Reihenmotoren, insbesonder Vierzylinderreihenmotoren werden häufig mit Ausgleichswellen gebaut, die die Aufgabe haben die Schwingungen 2er Ordnung auszugleichen, also zu eliminieren.
Bei V-Motoren wird das nicht gemacht und ist auch nicht nötig.
Nun zu deinem Problem:
Der Motor sollte wirklich ganz ruhig im Leerlauf laufen, wenn er warm ist. Eine kleine Unruhe im kalten Zustand (hier ist gemeint gerade gestartet und noch keine 2 Minuten gefahren).
Ich muss bei meinem Cab auf den Drehzahlmesser sehen, ob der Motor läuft, man hört und spürt ihn nicht.
Luftmassenteiler i.O.? Fehlerspeicher auslesen lassen
Lambdasonde i.O.? Fehlerspeicher auslesen lassen
Kerzen i.O.? ich schwöre auf Bosch Platinum
Luftfilter i.O.
Kurbelgehäuseentlüftung i.O.?
Motoröl gewechselt?
Viel Erfolg
Der leise Lord
- brendan - 13.10.2005
Aha, und was meinen die Journalisten dann immer, wenn sie sich über die BMW-Reihensechser so schwärmerisch auslassen ?
- chrduschl - 13.10.2005
Zitat:Aha, und was meinen die Journalisten dann immer, wenn sie sich über die BMW-Reihensechser so schwärmerisch auslassen
keine Ahnung, nur wenn ich jeden 2.Tag mit nem Arbeitskollegen mitfahre (hat nen BMW mit 6-Zylinder Reihenmotor), dann merk ich auch das der nicht so leise und "rund" läuft wie mein 2.6L V6....
Mein Motor läuft auch nur nach nem Kaltstart leicht unrund und mit erhöhter Drehzahl eben... Ansonst kann ich mich nicht beschweren....
Wenn ich jetzt noch nen vernünftigen Komfort mit dem verdammten Fahrwerk hinbekomme, bin ich wohl 100&ig zufrieden...
@Lord,
weisst du zufällig was Audi beim Service für Kerzen einbaut, oder ist das von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich ??
mfg
Christopher
- Lord of the Rings - 17.10.2005
Zitat:Originally posted by chrduschl@13 October 2005, 18:08:44Moin,
@Lord,
weisst du zufällig was Audi beim Service für Kerzen einbaut, oder ist das von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich ??
Kerzensorte wird von der Werkstatt bestimmt, ausser du sagst, welche du haben möchtest.
Am besten sind Platinum Kerzen mit mehreren Elektroden.
Lord
- dicko - 17.10.2005
Mir geht es genauso wie dem Lord. Ich muss auf den DZM schauen, um zu sehen ob der Motor läuft. Da gibt es im Leerlauf aber auch nicht die kleinste Vibration. Ist denn bei dir die Drehzahl im Leerlauf gleichmäßig? Die Nadel des DZM sollte sich im Leerlauf nicht bewegen.
Gruß, Dirk