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Warmstart Problem NG - Tolli - 26.11.2006
Moin Gemeinde
Kann mir jemand sagen, ob es für die Startautomatik einen Temperaturfühler gibt
der für das Startverhalten im kalten und warmen Zustand des Motors zuständig ist?
mein Problem ist, dass mein NG im warmen Zustand nur schwer anspringt und im kalten Motorzustand springt er aber sofort an...MFG Tolli
RE: Warmstart Problem NG - Lord of the Rings - 27.11.2006
Moin moin,
eine Startautomatik, wie beim Käfer mit Heizwiderstand gibt es beim Cab nicht. Diese Funktion wird über das Motorsteuergerät geregelt.
Es gibt einen Tempfühler für das Steuergerät und einen für die Anzeige im KI.
Lord
RE: Warmstart Problem NG - Tolli - 27.11.2006
Moin Lord
Hmmm...ja genau das meinte ich auch....
kann es denn sein das der tempfühler für das steuergerät kaputt sein könnte, das er so schlecht im warmen zustand anspringt... und wenn, weist du eventuell wo der tempfühler sitzten kann?MFG Tolli
RE: Warmstart Problem NG - Sunseeker2003 - 13.10.2008
Servus,
habe das selbe Problem, wenn ich den Temperatursensor (2polig für VEZ und STG) abziehe geht er sofort an!!! Laut Multimeter ist der Tempsensor aber in Ordnung, habe ich auch schonmal getauscht - keine Besserung. So langsam nervt das.
Greetz David
RE: Warmstart Problem NG - Sunseeker2003 - 13.10.2008
Servus,
hab mich trotz des Ekelwetters mal ans Cab gemacht und auf Falschluft geprüft da es langsam echt nervt, siehe da - ne Stelle gefunden, und zwar hats zwischen Drosselklappe und Gummischlauch gezogen. Hab Loctite Dichtmasse (die blaue) drauf. Jetzt spring er jedenfalls wieder an, zwar immer noch etwas wiederwillig (ich nehme an das noch irgendwo ein kleines Leck ist) aber ich kann wenigstens starten ohne ihn vorher in den Notlauf bringen zu müssen (Temp-Sensor ab).
Meine Theorie:
Wenn der Motor kalt oder im Notlauf ist spritzt das Kaltstartventil ein und er startet. Ist er warm würde das KV nicht einspritzen, und durch die Falschluft wird die Stauscheibe nicht genügend angehoben, folglich spritzt er zu wenig oder garnichts ein und springt nicht an. Wenn er mal läuft zieht er genug Luft um auch die Stauscheibe anzuheben - und läuft dann eben
.Und die Moral von der Geschicht: Alle Wege führen zur Falschluft, zumindest beim zickigen NG...
Greetz David