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Probleme mit Leerlauf - tornardo - 27.11.2006
Liebe Boardgemeinde,
als erstes möchte ich mich mal bei Euch bedanken. Bin zwar schon ein
paar Montage bei Euch und lese mich durchs Board, hab mich aber noch nie
gemeldet, da mir die Erfahrung und die Ahnung fehlt. Ich stand kurz vor dem
Kauf und hab dieses Forum gefunden. Hab mir dazu Tipps über die Cabs geholt
und bin euch hierfür sehr dankbar. Hab auch das eine oder andere am Cabrio
schon erfolgreich durch dieses Forum geschraubt. Danke an alle.
Ich hab folgendes Problem. Vor ca. 2 Wochen hab ich mein Auto gestartet, die
Drezahl ist auf knapp 2000 und dann relativ schnell wieder auf ca. 1400. Da ist
sie auch stehen geblieben. Als ich gefahren bin und vom Gas gegangen bin, hat
sich das Gaspedal förmlich "eingehängt" ist noch ca. 2 sek. beim Gas geblieben
und dann ists wieder runter gegangen. Wenn ich die Kupplung gedrückt habe
ist die Drehzahl auf über 2000 und dann wieder auf 1400. Nie drunter.
Dann hat wieder alles geklappt Drehzahl bei unter 1000 schön alles klasse. Seid
zwei Tagen ist das Phänomen wieder da, aber ständig bei jeder Fahrt. meine
Leerlaufdrezahl bleibt bei 1400. Wenn ich bei 2000 bin und auf die Kupplung trete,
geht sie kurz nach oben und fällt dann und pendelt sich auf 1400 ein.
Was könnte da kaputt sein, was soll ich tauschen, was kostet es und woher bekomm ich es.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Das Wetter ist so klasse. Ich will die Zeit
ausnützen und nicht in der Werkstatt verbringen.
Danke an alle die Helfen
RE: Probleme mit Leerlauf - Lord of the Rings - 27.11.2006
Moin moin,
mit fast lerer Batterie gestartet? Notlaufprogramm
Lord
RE: Probleme mit Leerlauf - Geri - 27.11.2006
sehe ich auch so. Durch das starten ist deine Batteriespannung so abgefallen dass die Lernwerte im Motorsteuergerät gelöscht wurden. Damit geht der Motor (bzw. das Steuergerät) in eine sog. Anlernphase bis er wieder die richtige Einstellung gefunden hat. Beim nächsten Startversuch beginnt das Spielchen von vorne.
Bitte guck mal im Motorforum den angetackerten Thread ganz oben, das müsste für dich passen (zum besseren Verständnis)
zur Behebung solltest du dir eine neue Batterie kaufen
RE: Probleme mit Leerlauf - cabmanHAMBURG - 27.11.2006
Moin moin,
es kann gut angehen, das es die Batterie ist, hatte das auch schonmal gehabt........wenn es das nicht ist, könnte es auch ein Luftschlauch sein, der ein wenig nebenluft zieht....sowas hatte ich auch schonmal und das verhält sich ähnlich!
Good luck
RE: Probleme mit Leerlauf - tornardo - 28.11.2006
Hy,
danke erst mal. Meine Batterie ist tatsächlich leer. Ich hab sie mal ans Ladegerät gehängt und hoff, dass sie nur schwach ist. mal schaun.
@ Geri: Wenn ich mal blöd fragen darf. Was heißt der "angetackerte Thread" ?
RE: Probleme mit Leerlauf - Geri - 28.11.2006
äääähhh, ist das zur sehr Össi Dialekt das Wort "angetackert"?
guckst du im Motorforum, der oberste Thread unter "Wichtige Themen" und der lautet "Motor in Grundstellung zu bringen, Anleitung für alle Motoren im Forum (Seiten: 1 2 3 )"
das ist ein angetackerter Thread. Kommt von anheften. Von mir aus auch"angenagelt", er kann nicht nach unten verschwinden.
RE: Probleme mit Leerlauf - tornardo - 29.11.2006
Hy,
wunderbar, das hab ich verstanden. Jetzt muss ich mich aber mal extrem dumm stellen. So wie ich das sehe ist doch VAG-COM eine Software mit der ich per Laptop auf das Steuergerät zugreife. Ist das richtig?
Lernt das Steuergerät die Einstellungen auch wieder selbst, da ich weder die Software noch das Kabel habe.
Angnommen ich hab nen neue Batterie funktioniert dass dann wieder von selbst oder nicht? Wenn ja, was ist der Nachteil wenn ich es nicht mit der Software programiere?
RE: Probleme mit Leerlauf - Geri - 29.11.2006
Ohne Kabel geht es natürlich auch. Und zwar am besten mit fahren, wenn möglich alle Betriebs- und Lastzustände durchspielen, also auch Vollgas. Am Anfang wird er nur sehr schlecht das Standgas halten können, das bessert sich aber. Und in den Lastzuständen ergeben sich dann die weiteren Werte.
offTopic, aber es passt zum Thema: Oft spricht man von einem "schlecht eingefahren Motor", ist ein typischer Standardspruch. Das kann auch unter Umständen mit der Elektronik zu tun haben, man nennt das "Fuzzy Logic". Die Elektronik passt sich der Fahrweise des Fahrers an. Wenn man diese Werte durch eine Grundeinstellung löscht kann das Auto im ersten Moment spürbar besser gehen. Ich habe das selber mehrfach schon erlebt, allerdings bei meinem anderen Auto. Beim Cab fehlt mir noch die praktische Erfahrung..