A4 Räder

[S-Liner]

Servus Leute,

wollte euch heute mal von meinem aktuellen Umbau berichten. Bereits im Januar hab ich mit die Teilenummern und Preise der neuen Rückleuchten besorgt und an einem Facelift Cabby beim die Abmessungen vergleichen. Jetzt endlich wars soweit. Hab die Rückleuchten und die 3.Bremsleuchte dem aktuellen Modell angepasst.

Leider sind die vorhandenen Steckerbelegungen und auch die Anzahl der Pole unterschiedlich zwischen Neu und Alt. Die beiden größten Probleme sind hierbei der bei den neuen Rückleuchten linke fehlende Rückfahrscheinwerfer und das Rücklicht.
Bei den alten Rückleuchten besteht das Rücklicht aus 2 Kammern/Birnen, wobei die eine gleichzeitig das Bremslicht darstellt. Das Rücklicht wird also heller bei Tritt auf die Bremse. Die neuen Leuchten haben jedoch nur eine Rücklichtbirne und eins separate Bremslichtbirne.

Nach dem Umbau würde der fehlende Rückfahrscheinwerfer eine Fehlermedlung im FIS produzieren. Durch die beiden Rücklichter der alten Belegung glimmt nun die Birne des Bremslichtes in der neuen Rücklichteinheit beim Lichteinschalten mit. Wird zwar immer noch heller beim Tritt auf die Bremse, jedoch war dies ja nun nicht im Sinne des Erfinders.

Naja nach etwas tüfteln haben wir (A4-Cabby-Driver bei MT) es dann jedoch geschafft, dieses Problem zu lösen.

Problem 1 ganz simpel durch Verwendung eines Widerstandes.
Problem 2 durch Dimmung des Lichtimpulses für die Birne des neuen Bremslichtes. Bei 0% also kein Licht mehr an dieser Birne, nur noch für die Bremsfunktion. Der Rest ist nur noch eine Lötsache oder Fummelei bei Umbau der Steckerbelegung.

Der Einbau der 3.Bremsleuchte ist ganz easy. Verkleidung der Heckklappe demontieren, Leuchte ausbauen, Stecker öffnen, Belegung plus/minus vertauschen, einbauen fertig ist die LED-Bremsleuchte.

Ja und so schaut dat dann aus

Bild

Bild2

Bild3

Bild04

Na wat sacht der Fachmann !? Bei Fragen einfach melden.

Gruß
Sliner

[Basti]

Hast du gut gemacht

Ich hatte mir ja zu diesem Thema auch den Kopf zerbrochen, und wie ich es sehe hast du es so gemacht wie ich es mir gedacht habe...

Ich bin dafür das eine Umpinliste,Teilenummernliste und ne kleine Anleitung dazu in die FAQ aufgenommen wird

[Kaba58]

Hi Danny,
sieht klasse aus. Ich habe die Story im Motortalk verfolgt war auch
eine ziemlich lange Geschichte.
Wann kann ich vorbeikommen und Du baust mir die Sachen ein
Kopf hoch nach dem gestrigen Spiel
Gruß aus dem Pott
Bernd

[S-Liner]

moin bernd,

joo das war ein Akt mit dem 2. Rücklicht...aber wenn man jetzt weiss wie´s geht, hat der Freundliche das in 2 Minuten ausgeschaltet und der Umbau kann beginnen.

Ich bin am Donnerstag im Pott, aber wenn ich ankomme hab ich schon meine Veltinsgrütze im Kopp, glaube nich das ich dann ruhige Finger für dat Gelöte hätte

Recht wenige Interessenten hier, oder anscheind hat jeder A4-Driver schon heimlich bei MT mitgelesen Nun ja...

Sliner

[Walde]

Hallo Danny, respekt vor Deiner Arbeit. Ist schon aufwendig.
Ich persönlich stehe eher auf etwas verdunkelte Rückleuchten.
Diese Klarglasrückleuchten sind nicht so mein fall.
Trotzdem vor Deiner Mühe.
Gruss Walde

[El-Chico]

Hallo!

Also ich muss schon sagen: Die neuen Leuchten sehen echt sehr gut aus, passen auch hervorragend zum grauen (ich nenns einfach mal so ) Auto!

Blöd nur, dass ich mein Cabrio nun erst 6 Wochen habe und am liebsten auch schon die neuen Lampen einbauen würde - warum hast Du das hier bloß erwähnt

Was hat der Spaß denn gekostet? Preis für die Rücklichter und für das Bremslicht getrennt wäre interessant, vielleicht mache ich das dann "Schritt für Schritt" (nein, keine Sorge, nicht erst links und dann rechts ).

Klasse wär natürlich, wenn man einen Adapterstecker dazwischensetzen könnte...
Also alten Stecker ab, neuen Stecker an die neuen Rückleuchten und dann den alten Stecker auf eine Buchse am neuen "Kabelbaum", in den man dann schon den Widerstand eingebaut und die Belegung geändert hat...

Was ich allerdings noch nicht verstanden habe ist die "Dimmung des Lichtimpulses"...

[S-Liner]

servus,

also erstmal zu den Kosten:
Rückleuchten zusammen 214 EUR. Es gibt noch extra Lampenträger im Audiprogramm ausgewiesen, die braucht man jedoch nich...is alles bei der Rückleuchte schon dabei.
Die 3. LED-Leuchte kostet ca. 35 EUR..

Du kannst natürlich auch die Stecker noch ordern und dann das ganze miteinander anpassen durch Pin-Umsteckung....is mir aber zu fuzzelig gewesen, ich glaub da wär schnell was durch die Garage geflogen .
Daher die Lötaktion. Ist auch ned weiter schlimm wenn man sowas schonmal gemacht hat, Schrumpfschläuche verwenden...fertich !

Beim Bremsen wird 100% Stromintegral und dadurch volle Lichtleistung getaktet vom Steuergerät. Im normalen Rücklichtbetrieb wird durch kürzere Taktung eine effektive Leistung von 5Watt erreicht. Beim anklemmen der neuen Leuchten, muss man das Kabel des Licht/Bremskabels ja für die neue Bremsleuchte verwenden. Beim Licht einschalten leuchtet dann das neue Bremslicht in der Helligkeit des Rücklichtes...qausi eben wie in der alten Rücklichteinheit. Um eben diesen Lichtleuchteffekt zu unterbinden, muss man über das Steuergerät diesen Lichtimpuls reduzieren auf 0% Taktung - somit Dimmung der Lichtleistung auf 0 - sprich Licht aus - nur noch Bremslichtfunktion.

Wenn dat erledigt is, funzt alles.
Widerstand reicht ein Lastwidestand 6,8 Ohm aus.

Fand die alten Leuchten eigentlich wegen des doppelten Lichtes recht fett im dunkeln, aber die neuen sind der Hammer .

Kann ja mal bei Bedarf hier ne komplette Anleitung posten mit Steuergeräteanpassung für den Besuch beim Freundlichen.

gruß
Sliner

[El-Chico]

N'Abend!

Danke für die Info!

Das ist ja gar nicht so teuer - wundert mich glatt!

Jetzt habe ich auch verstanden, was Du mit dem Lichtimpuls meinst! Wusste gar nicht, dass in meinem Cabrio das Bremslicht per PWM (Pulsweitenmodulation) auf normale Helligkeit gedimmt wird - man lernt eben nie aus ;-)

Zugriff auf die Steuergeräte hätte ich - verdammt, dann könnte ich ja wirklich im Urlaub umbauen...
Nein, ich werde mich zwingen, bis mindestens dem nächsten Jahr zu warten, alles auf einmal machen ist ja auch doof

[S-Liner]

Nein, ich werde mich zwingen, bis mindestens dem nächsten Jahr zu warten, alles auf einmal machen ist ja auch doof

jenau dat wird langweilig aber garnüscht machen is noch schlimmer, da musste mal wieder was ma Grauen gemacht werden

[warren T]

Hallo S-Liner,
klasse Beitrag, langsam verstehe ich überhaupt erst was du in etwa meinst.

ich möchte gerne hierrauf zurückkommen:

Kann ja mal bei Bedarf hier ne komplette Anleitung posten mit Steuergeräteanpassung für den Besuch beim Freundlichen

Ist das noch möglich??

eine komplette auflistung
-genaue Aufstellung der Teilenummern, evtl Preise
-steuergerätanpassungen
-wie man die 3te bremsleuchte ausgebaut wird
-und ein plan (wenn möglich mit fotos!???) was wie umgelötet werden soll.

werde das demnächst mal bei a4 cabrio von nem freund angehen. wenns klappt werd ich mich immer schwerer zurückhalten können auch ein a4 cabrio zu kaufen. gibt ja schon gute 3.0 für rund 20.000.

also wäre das möglich!? Kann man ja FAQ-tauglich gestalten!?!!