Motor orgelt & Relais flattert

[robo75]

Hallo Community,
kann mir einer bei der Anaylse des Problem´s helfen !?
Springt nicht an ...siehe bzw. höre Video. Das ist das Geräusch welches bei Eingeschalteter Zündung kommt (Drehzahl zeigt was an, obwohl Motor aus ist!).
Im Relaiskasten flattert es parallel dazu.
Motor 2.0 ABK.
Vielleicht hat der ein oder andere das Problem bereits schon mal gehabt und kann mir sagen was defekt bzw. getauscht werden muss!
Danke im vorraus

Habe bereits in Post letztes Jahr einen Thread bei Facebook gestartet und den Tipp bekommen, den Leerlaufregler mal zu tauschen.
Gesagt, getan...für eine lange Zeit ruhe. Fehler schien erstmal beseitigt und vergessen(Winterpause).

Jetzt ist er fast DAUERND da...was die Fehlerursache vereinfacht.
Aber wo soll ich anfangen!?
Hat jemand eine Idee !

Vielen Dank im vorraus

https://www.facebook.com/groups/Audit89C...8985254779

[robo75]

...bis jetzt ist dieser Thread Kommentar los ?!

Habe mittlerweile heraus gefunden ...
...wenn der Fehler akut da ist und ich ihn mit VCDS auslesen möchte, kann keine Verbindung/Kommunikation zum Motorsteuergerät aufgebaut werden.
Verschwindet der Fehler sporadisch wieder ist die Vebind vorhanden....natürlich ohne Eintrag im Fehlerspeicher.

Mein nächster Schritt würde also heißen ->Motorsteuergerät wechseln!
Oder hat jemand einen anderen Vorschlag ?

Teilenr. lautet 039906024F ->für mein ABK Motor

Hat jemand so etwas zu veräußern?!
Was hat es mit dem Buchstaben  "F" am ende der Teilenr. auf sich !?

Schönes WE !!!

[Tux]

Hallo Robo

Vielleicht liegt es Daten, dass keiner sich ein Video auf Facebook ansieht, weil man den Dienst nicht hat und nicht nutzen möchte. Ein neutrales Portal wäre da besser.

Und mit welcher Frechheit nennt sich diese Gruppe Audi Typ89 Cabrio Club ?
Es gibt nur einen echten Audi Cabrio Club. Den der das Forum hier betreibt.
Nun ja evtl. sehe ich das ja zu kleinkariert.

Das F am Ende ist die Entwicklungsstufe oder Revisionsnummer. Wird oft mit den BJ hochgezählt aber nur wenn auch etwas geändert wurde.
Also nur gleiche Buchstaben ersetzen.


Gruß vom Tux
Gesendet via mobiler Telefonzelle

[walterundmarianne]

Hallo Robo
Der Fehler liegt höchstwahrscheinlich an einem defekten Stromversorgungsrelais für die Digifant Einspritzanlage. Wenn du mal wieder mit dem Fehlerauslesegrät in das Steuergerät kommst, kannst du in einem Messwerteblock die Versorgungsspannung ansehen und wirst wahrscheinlich sehen, daß die Spannung nicht konstant bleibt und ziemlich stark schwankt. Daß das Steuergerät defekt ist glaube ich nicht.

[Kawadriver]

Moin,
Ich hatte das Problem mit der Leerlaufdrehzahl, beim treten der Kupplung ging die Drehzahl hoch auf 3000rpm
Ein neuer Drosselklappensensor wurde eingebaut und seit dem ist Ruhe.
Nr für Sensor 037 907 385 H und 
die Dichtung  037 133 073 A