FAQ
05.03.2012, 20:48
Hallo,
in meinem Cab BJ 2004 2,5TDI leuchtet die Motorkontrolllampe.
Folgende Fehlermeldungen:
Fehlercode P2100 00: Steuerstromkreis Motor Drosselklappenansteller
Fehlercode P2102 00: Motor Drosselklappenansteller Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Die Drosselklappe wurde bereits mal ausgebaut und gereinigt. Kann da mechanisch trotzdem noch ein Fehler vorliegen und man sollte die komplette Drosselklappe wechseln?
Ich hatte zudem das AGR Ventil in Verdacht da in anderen Foren auch darauf hingewiesen wurde jedoch ist da ja ein sehr bescheidenes rankommen. Sollte man dies auch reinigen oder hat das nix mit dem Fehler zu tun ?
Kann man beim AGR Ventil wo der Schlauch rauf geht mit Bremsenreinigen in das System gehen um das zu reinigen und das AGR Ventil dabei nicht ausbauen ?
TÜV ist bald ran und mit dem Fehler wird das wohl schwer werden. Tips sind gerne gesehen
Danke
![[Bild: scaled.php?server=36&filename=0303201217...res=medium]](http://desmond.imageshack.us/Himg36/scaled.php?server=36&filename=030320121739.jpg&res=medium)
in meinem Cab BJ 2004 2,5TDI leuchtet die Motorkontrolllampe.
Folgende Fehlermeldungen:
Fehlercode P2100 00: Steuerstromkreis Motor Drosselklappenansteller
Fehlercode P2102 00: Motor Drosselklappenansteller Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Die Drosselklappe wurde bereits mal ausgebaut und gereinigt. Kann da mechanisch trotzdem noch ein Fehler vorliegen und man sollte die komplette Drosselklappe wechseln?
Ich hatte zudem das AGR Ventil in Verdacht da in anderen Foren auch darauf hingewiesen wurde jedoch ist da ja ein sehr bescheidenes rankommen. Sollte man dies auch reinigen oder hat das nix mit dem Fehler zu tun ?
Kann man beim AGR Ventil wo der Schlauch rauf geht mit Bremsenreinigen in das System gehen um das zu reinigen und das AGR Ventil dabei nicht ausbauen ?
TÜV ist bald ran und mit dem Fehler wird das wohl schwer werden. Tips sind gerne gesehen
Danke
