FAQ
31.10.2013, 20:47
Hallo Zusammen,
bin der Neue und brauche euren erfahrenen Rat.
mal sehen ob ich hier mein "komisches" Problem gelöst bekomme. Fahre ...na ja mehr oder weniger, einen Audi 80 Cabrio, 2,0 115 PS, 103230 km, Bj 1996.
Der Kleine hatte immer schon Schwierigkeiten vernünftig anzuspringen. In diesem Sommer wurde es immer heftiger bis er gar nicht mehr ansprang. Ich muss vorwegschicken, dass ich aufgrund von Drehzahlschwankungen den Luftmengenmesser sowie den Leerlaufregler ausgetauscht habe. ebenso die Lambdasonde und fast sämtliche Fühler im Motorraum. Das war vor gut einem Jahr.
Wenn er lief, lief er wie ein Uhrwerk. Eben bis jetzt. Na fast bis jetzt.
Wie gesagt: Irgendwann sprang er nicht mehr an. Es wurden alle Kabel auf möglichen Bruch durchgemessen, der komplette Verteiler mit Zündkabeln getauscht und die Zündung auf den Punkt genau eingestellt.
Alles das, als er mit Mühe noch ansprang. Jetzt kommt das kuriose. Der Bekannte (KFz-Spezie) sagte mir, dass an der Zündspule irgendeine Rechteckspannung nicht ankommt und daher die Zündspule nicht den "Befehl" bekommt Zündspannung aufzubauen.
Wir haben dann den wagen in meine Garage geschleppt. Dort noch mal alles geprüft..er sprang einfach nicht an. Erst dachten wir es läge an der WFS. Doch es kam keine Fehlermeldung. Die gelbe Lampe blinkte auch nicht.
Kurz und gut: Hatten dann noch mal die Zündung angemacht und an der Zündspule gemessen ...nichts. Noch mal an und........Spannung lag an und er sprang an. Nun fahre ich täglich in die Garage und versuche zu starten. Es ist, als wenn nie was gewesen ist. Unheimlich !!!!!!!!!! Und beunruhigend.
Kann es die WFS sein (Lesespule zu alt??) Oder ist es der Transponder im Schlüssel. Kennt einer diese Probleme?
bin der Neue und brauche euren erfahrenen Rat.
mal sehen ob ich hier mein "komisches" Problem gelöst bekomme. Fahre ...na ja mehr oder weniger, einen Audi 80 Cabrio, 2,0 115 PS, 103230 km, Bj 1996.
Der Kleine hatte immer schon Schwierigkeiten vernünftig anzuspringen. In diesem Sommer wurde es immer heftiger bis er gar nicht mehr ansprang. Ich muss vorwegschicken, dass ich aufgrund von Drehzahlschwankungen den Luftmengenmesser sowie den Leerlaufregler ausgetauscht habe. ebenso die Lambdasonde und fast sämtliche Fühler im Motorraum. Das war vor gut einem Jahr.
Wenn er lief, lief er wie ein Uhrwerk. Eben bis jetzt. Na fast bis jetzt.
Wie gesagt: Irgendwann sprang er nicht mehr an. Es wurden alle Kabel auf möglichen Bruch durchgemessen, der komplette Verteiler mit Zündkabeln getauscht und die Zündung auf den Punkt genau eingestellt.
Alles das, als er mit Mühe noch ansprang. Jetzt kommt das kuriose. Der Bekannte (KFz-Spezie) sagte mir, dass an der Zündspule irgendeine Rechteckspannung nicht ankommt und daher die Zündspule nicht den "Befehl" bekommt Zündspannung aufzubauen.
Wir haben dann den wagen in meine Garage geschleppt. Dort noch mal alles geprüft..er sprang einfach nicht an. Erst dachten wir es läge an der WFS. Doch es kam keine Fehlermeldung. Die gelbe Lampe blinkte auch nicht.
Kurz und gut: Hatten dann noch mal die Zündung angemacht und an der Zündspule gemessen ...nichts. Noch mal an und........Spannung lag an und er sprang an. Nun fahre ich täglich in die Garage und versuche zu starten. Es ist, als wenn nie was gewesen ist. Unheimlich !!!!!!!!!! Und beunruhigend.
Kann es die WFS sein (Lesespule zu alt??) Oder ist es der Transponder im Schlüssel. Kennt einer diese Probleme?
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
