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Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
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so schaut es aus nur kann ich anhand der angabe beim freundlichen überprüfen welche motorhalter das sind
und dadurch mein Motorblock Problem herrausbekommen könnte weil wenn es der selbe block ist wie der ABK was sehr warscheinlich ist hab ich die Motorhalter schon die Bremsanlage ist bis 150PS zugelassen das heisst der Umbau auf 16V wäre kein thema ... die Domstrebe gibt es nur im V6 ... das heisst ich müsste nur den Motor mit Elektrik tauschen
es sei denn die Digifant bleibt drinne also Einspritzanlage und Zündanlage
was mir einen umbau auf Kompressor oder Turbo im nachhinnein erleichtern würde
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum