Saison Kennzeichen ???

[Bayerndiesel]

Hallo Stefan,

mit welcher Begrünung lehen sie Dir Dein Vorhaben ab?

Im Umkehrschluss würde es ja nach "Ur-Alter-Regel" bedeuten, das eine Fahrzeug wird am 01.04. zugelassen und am 31.10. abgemeldet und das andere Fahrzeug eben am 01.11. zugelassen und am 31.10. abgemeldet. Versicherungstechnisch würde das ja so gehändelt, dass jeweils zu den Wiederzulassungsterminen im Endeffekt ein "neues" Fahrzeug immer wieder zugelassen werden würde und Du Deinen Schadenfreiheitsrabatt immer wieder auf das "neue" Fahrzeug überträgst. Also hat doch diese "Ur-Alt-Regel" nur Kosten und Arbeit verursacht, deshalb einigte man sich auf die "neue" Regelung mit dem Saisonkennzeichen.

Kann es vielleicht sein, dass der/die Mitarbeiter/in am Telefon Dich nicht richtig verstanden hat (vielleicht war sie gedanklich bei dieser 1-Monats-Überschneidungs-Regel)? Oder hast Du irgend eine weitere Rabattregelung mit denen vereinbart, z. B. dass ein Zweitfahrzeug in die gleiche Schadenfreiheitsklasse eingestuft wird wie das Erstfahrzeug?

Ruf' dort nochmal an; Du wirst sehr wahrscheinlich einen andere(n) Mitarbeiter(in) an den Hörer bekommen und trag' ihm/ihr Dein Anliegen nochmal vor. Sollte auch diese® Mitarbeiter(in) ablehnen, frage nach den Gründen und frag' auch gleich nach, welchen Schadenfreiheitsrabatt Du bekommen würdest, wenn Du jedemal zu diesen Terminen ein "anderes" Fahrzeug auf Deinen Namen zulassen würdest.

[steffdoc]

Hallo, nein es liegt KEIN Missverständnis vor. Auch ein anderer Mitarbeiter der fragl. Versicherung (DAdir) hat in Kenntnis meiner Daten sehr freundlich bestätigt, dass "wegen des Umstandes der halbjährlichen SF-Übertragung " (soso) seit 1.10.11 die meinerseits angestrebte Lösung (Cab 4-10, Wintergolf 11-3) NICHT mehr möglich sei. Ein kontaktierter Versicherungsprofi wollte dies ebenfalls nicht glauben , bestätigte aber immerhin, dass dies KEINE branchenweite Gepflogenheit, sondern denn wohl auf diese oder einige Gesellschaften beschränkt sei. Also gehe ich auf die Suche nach einer anderen Gesellschaft....

[Micha@HY]

Hi Stefan!

Hast du das dem netten Herren von DADirekt auch gleich gesagt?!
Die Reaktion darauf würde mich mal interessieren...

Viele Grüße aus Sachsen
Micha

[lemmy]

Hast du das dem netten Herren von DADirekt auch gleich gesagt?!
Die Reaktion darauf würde mich mal interessieren.

Hi,
das dürfte den "netten Herren" herzlich egal sein, weil heutzutage mit einer Kfz-Versicherung nicht mehr viel zu verdienen ist...

[Micha@HY]

Achso...

Getreu nach dem Motto;
ACHTUNG, Kunde droht mit Auftrag...

Viele Grüße aus Sachsen
Micha

[Bayerndiesel]

Hi Micha,

leider ist es so, wenn Du als Versicherungsvertreter einen Kfz-Antrag schreiben sollst (willst), dann mußt Du mittlerweile dafür "Geld in die Hand" nehmen, denn die Entlohnung ist wahrhaft "mickrig" und deckt keinerlei Unkosten. Liegt auch an den "Rabattschlachten", den offenen "Kriegserklärungen" der Versicherungen untereinander und auch an der "Dumping-Preis-Politik" in der eigenen Versicherungsgruppe. Wenn Du mehrere Verträge bei dem Vermittler/Makler bereits hast, dann kannst Du wohl hoffen, dass er/sie sich dafür noch einsetzt.

Früher, als der Markt noch reguliert war, es keine "Rabattschlachten" und offene "Kriegserklärungen" gab, war alles einfacher, transparenter und lohnender. Aber nun zurück zum Thema vom Stefan.

Hast Du Dir mal ausrechnen lassen, was es Dich kosten würde, wenn Dein Zweitfahrzeug in die gleiche Schadenfreiheitsklasse wie Dein Erstfahrzeug das ganze Jahr eingestuft wird? Wenn Du bereits mit dem Erstfahrzeug in einer hohen Schadenfreiheitsklasse eingestuft bist, könnte es sich durchaus lohnen, das Zweitfahrzeug ebenfalls das ganze Jahr dort laufen zu lassen. Auch könnte ich mir vorstellen, das Cabrio (oder den Golf) bei einer anderen Versicherung mit dem hohen Schadenfreiheitsrabatt als Saisonfahrzeug anzumelden und den Golf (oder das Cabrio) das ganze Jahr bei der DAdirect mit dem gleichen Schadenfreiheitsrabatt wie das Erstfahrzeug einstufen zu lassen.