01.01.2005, 21:30
Hallo,
bin mir nicht sicher, aber mein Motor (BJ.96 / 2.6L V6 / MKB: ABC) läuft nach längerer Standzeit recht unrund. Das Cabrio ist seit 8 Wochen in der Garage zwecks Winterpause. Als ich heute den Motor gestartet hab, hatte er erstmal für ein paar Minuten eine ziemlich hohe Drehzahl drauf (so ca. 2500 bis 3000 u/min.) dann als er so auf 60 - 65 C° war ist er mit der Drehzahl runter auf ca. 1500 u/min und hat dann im Viertelsekundentakt auf 1600 bis 1700 u/min erhöht, und das geht dann so dahin. Nach ca. 5 min. habe ich dann den Motor wieder abgestellt. Ist das bei den V6 Motoren normal ??? Habe vorher nen A4 - 4 Zylinder Baujahr 96 gehabt, und der ist nach längerer Standzeit nach dem Anlassen auf leicht erhöhte Drehzahl, und dann nach ein paar Minuter auf normal runtergegangen. Hat jemand ne Ahnung ob das bei meinem Cabrio mir rechten Dingen zugeht, oder ob das was faul ist ??? Was kann man da machen...
Danke schonmal für die Hilfe.....
bin mir nicht sicher, aber mein Motor (BJ.96 / 2.6L V6 / MKB: ABC) läuft nach längerer Standzeit recht unrund. Das Cabrio ist seit 8 Wochen in der Garage zwecks Winterpause. Als ich heute den Motor gestartet hab, hatte er erstmal für ein paar Minuten eine ziemlich hohe Drehzahl drauf (so ca. 2500 bis 3000 u/min.) dann als er so auf 60 - 65 C° war ist er mit der Drehzahl runter auf ca. 1500 u/min und hat dann im Viertelsekundentakt auf 1600 bis 1700 u/min erhöht, und das geht dann so dahin. Nach ca. 5 min. habe ich dann den Motor wieder abgestellt. Ist das bei den V6 Motoren normal ??? Habe vorher nen A4 - 4 Zylinder Baujahr 96 gehabt, und der ist nach längerer Standzeit nach dem Anlassen auf leicht erhöhte Drehzahl, und dann nach ein paar Minuter auf normal runtergegangen. Hat jemand ne Ahnung ob das bei meinem Cabrio mir rechten Dingen zugeht, oder ob das was faul ist ??? Was kann man da machen...
Danke schonmal für die Hilfe.....
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz