Motorsteuergerät auf Flexifuel anpassen

[semu]

Das werde ich demnächst herausfinden, dann aber in einem Extrathread mit Dieselalternativen...

Hi Maveric,

unser Nachbar fuhr einen uralten Seat Lieferwagen mit gutem 1L Öl vom Supermarkt, dass sah man immer an den Unmengen an gelben Säcken
Die Kaltlaufphase war furchtbar und das Anspringen dauert doch recht lange, vorallem bei kalten Temperaturen.
Etwa 1/2 bis 3/4 Jahr ging es gut - jetzt fährt er was anderes

semu

[Mech©]

So,

die Schwierigkeiten beim Kaltstart haben sich nur unwesentlich gelegt.
Es wird also zu wenig Ethanol eingespritzt. Motor ist ja nicht so meins, aber
wenn ich nicht total falsch liege wird das Gemisch in der Startphase doch
über den KM-Temp.-Regler eingestellt!?
Wenn der nun deaktiviert wäre, würde das Gemisch maximal fett angereichert,
da die Temperatur auf -46,irgendwas abfallen.

[Maveric]

Hmm Markus, die Wahrscheinlichkeit das du recht hast ist eher gering würde ich behaupten.
Ich könnte dir folgende Gründe nennen die nicht zum gewünschten Erfolg führen.

1. Die Motorelektronik erkennt einen defekten Sensor und zieht eine Ersatzgröße heran bzw.
bestimmt die Temperatur rechnerisch über ein Modell. (Da bin ich mir fast sicher)
2. Die Kaltstartanreicherung wird gar nicht bzw. nicht nur über den Kühlmitteltemperatursensor
geregelt, was ich mal stark vermute (ist aber nur ne Vermutung)
3. Es geht einfach nicht genug durch die Düsen da die maximale Kaltstartanreicherung schon
gemacht wird, weil er ja erkennt das er Mist läuft. (Da bin ich mir auch recht sicher)

Also so wirds meiner Meinung nach nicht funzen, aber probieren geht natürlich über studieren,
wobei ein entfernen eines Sensors nie die Lösung sein kann, weil der Motor dann natürlich auch
automatisch mehr verbraucht wenn ihm dieses Signal fehlt, mit all den Folgen die es nach sich
zieht wenn er zu fett läuft. Aber das weißt du sicher selbst...

P.S.: Hab heut erstmal ein paar Liter PÖL eingefüllt. Mal sehen wie er das Zeug annimmt. @Semu:
Ich habe natürlich nicht vor reinweg mit PÖL zu fahren vor allem nicht bei kalten Temperaturen.
Mein Kumpel und Motorexperte der bei den vier Ringen arbeitet hat mir erstmal grünes Licht gegeben.

[Mech©]

Moin Torsten,

der Gedanke war eher unterbrechen in der Startphase und sobald er läuft
wieder aktivieren.

[Maveric]

Das dachte ich mir schon, würde aber zumindest den 3 von mir angesprochen Punkten noch nicht wiedersprechen, verstehst du?

[Mech©]

Du meinst also, wenn die Schüssel nicht startet fettet er selbstständig das
Gemisch maximal an. Unabhängig davon, was Temperatur und Lambda sagen?
Kann es eigentlich auch an der Lambdasonde liegen? Die habe ich ja schon lange
in Verdacht....

[Maveric]

Also während der Startphase ist dem Motor die Lambdasonde erstmal Rille, weil da sowieso
keine einheitlichen Abgaswerte ankommen. Der Motor muss ja erstmal selbstständig laufen
auf allen Zylindern. Und da liegt der Hase ja bereits im Pfeffer.

Von daher denke ich das was du in deinem ersten Satz geschrieben hast.

[Mech©]

O.K.,

dann denke ich mal ganz hypothetisch weiter. Es nutzt also nichts noch
fetter einzuspritzen, sondern in der Startphase muss mehr Super (oder
vielleicht auch Super Plus) in den Treibstoff.
Es gibt ja Zusatztanks, sowohl für Pflanzenöl als auch für Benzin. Den also
in die Ersatzradmulde und über ein Zeitrelais wird 10 Sekunden nach Betätigen
der Zündung "Stufe 2" Benzin zusätzlich eingespritzt. Das am besten natürlich möglichst
nah am Motor, damit nicht die ganzen Leitungen noch leer gezogen werden müssen.

Meinungen?


(alles was zulassungstechnisch ist, lassen wir mal raus vorerst )

[Maveric]

Aber wie bekommst du den Krempel installiert? 10 Sekunden reichen unter Umständen nicht.
Die Idee mit dem Zusatztank ist aber gut. Ich würde aber ein geregeltes Ventil einbauen,
mit dem man vom Innenraum aus über einen Schalter die Kraftstoffart wechseln kann ähnlich
wie bei den Gasfahrzeugen.

[Mech©]

Na was ist das denn für ein Argument mein Torsten? Was baut man schon in
10sec ein? (ausser dem geleerten Aschenbecher)

Ich war gerade nochmal am Wagen und habe beide Temp.-Fühler abgezogen

---> siehe da, sprang sofort an.

Morgen früh mache ich das nochmal, um es zu verifizieren!