Kleiner Riss im Schlauch: harmlos?
#11
(07.07.2009, 13:09)Der Prof schrieb: Vielleicht steht Llkg für Linkslenkung?

Ja genau so ist es Grandpa

semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
[Bild: 132139.png]


[Bild: sign2.jpg]

VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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#12
Hi

Das muss man auch mal erst wissen Smile
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#13
Hallo Prof,

damit sollte auch dein Ruckeln Geschichte sein, wie ich schon an anderer Stelle vermutet habe zieht dein Motor Falschluft!

hier am Neuteil zu sparen wäre die komplett falsche Lösung. Eine extreme Abmagerung kann bis zum Motorschaden führen!
Grüße aus Wien,
Geri

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#14
Hallo,

habe den Schlauch in vielleicht 20 Minuten ohne Probleme wechseln können. Ist also wirklich keine schwierige Sache. Als ich mir dann den alten Schlauch ansah wurde deutlich, dass der Riss doch schon recht tief ist und außerdem auch an der "Kante" entlang ein bis dahin unentdeckter Riss verlief. Probefahrt verlief dann zwar durchwachsen, aber daran trifft den neuen Schlauch keine Schuld.

Etwa auf der Hälfte der Probefahrt fiel meine Kühlmittelanzeige (die ich eigentlich schon geheilt dachte) wieder aus, paar Minuten später bewegte sich der Zeiger nochmal, aber jetzt sagt er nix mehr. Da muss ich wieder ran.

Das Ruckeln ist leider auch nochmal aufgetreten. Zumindest an dem Schlauch lag es nicht, aber die Suche geht weiter. Die reinste Dauerbaustelle, der kleine Silberne. Hat nur Schwein, dass er so gut aussieht, sonst hätte ich längst einen Blutrausch bekommen...

Gruß und Danke für die Hilfe bis hierher,

Der Prof
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