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Porsche-Doc schrieb:wenn er Indigo-blau ist....
Er ist santorin-blau, iirc.
Grüße von der Ems,
Andreas
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Ach du Sch... Thilo ... alles klar bei dir? Hmmm, ich hatte zwar keinen Unfall aber die Überlegung war auch schon
mehrmals die Gleiche. Ich hab mich für behalten entschieden und das war eine Herzensangelegenheit. Ich könnte
mir vorstellen das es dir genau so geht. Also Verstand sagt verscherbeln und was neueres holen, d.h. drauflegen
und ein fremdes aber qualitativ besseres Auto fahren oder Herz sagt reparieren und das Gewohnte behalten und
weiterfahren und Stolz drauf sein. Ich würd mich sicherlich fürs Herz entscheiden...
sonnige Grüße
Torsten
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Hi,
mein Kollege hatte das selbe Thema, er hat die Reparatur gerade so für 4,5 TEUR von der Versicherung bekommen und jetzt spinnt der NK (angeblich als letzte Lösung neuer Luftmengenmesser und Einspritzdüsen notwendig nach mittlerweile ewig langer Suche...) Soll heißen bei Deiner Laufleistung und den derzeitigen Preisen würde ich mir einen neuen mit weniger km und ex Sommerfahrzeug suchen und die Teile die Du noch brauchen kannst umbauen und den Rest verkaufen/versteigern. Meines Erachens langfristig die bessere Lösung und manchmal was Neues schadet auch nicht.
Grüße Helmut
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Auch von mir ein großes Schnüffeltuch
Ich kenne das Problem in Ansätzen. Als ich das Cabrio für meine Frau im letzten November gekauft habe, hate der auch einen Heckschaden. Hab vom Verkäufer aber ne neue Klappe mir Bremsleuchte in schwarz bekommen. Die Stoßstange war nur eingedrückt und konnte mit Heißluftfon wieder gerichtet werden. Lediglich das Blech unten an der Dichtung mußte rausgezogen und gerichtet werden. Hat mich alles in Allem 180,00 Euro gekostet.
Da ich nicht weiß, wie sehr Du an Deinem Wagen hängst und ob Du wirtschaftlich oder emotional denkst, kann ich Dir keinen Ratschlag zum Behalten/Verkaufen geben.
Trotzdem alles Gute und Haptsache gesund!!!
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Mein herzliches Beileid. Das sieht nach viel Arbeit und Geld aus. Da werden für eine gute Reperatur einigen Euronen an den Freundlichen gehen. Anderseits muss man immer den gesamten Zustand des Autos sehen. Es hängt sicherlich auch davon ab, ob Du evtl. einen Reperaturstau hast. Nicht zu vergessen, dass der Motor bei so einer Laufleistung auch irgendwann anfängt nach einer Überholung zu betteln. Summa summarum fällt Dir sicherlich die Entscheidung schwer, aber wenn der Verstand zur Entscheidung führt muss man alles bedenken.
Ich wünsche Dir, dass du die richtige Entscheidung triffst.
Kein Umbau, fast alles original