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Hallo,
@RivaDynamite Führe einmal die Stellglieddiagnose Leerlaufsteller manuell aus und schaue ob die Ansteuerung korrekt funktioniert. Hast du den Steller einmal gereinigt?
PS: Bist du eigentlich der RivaDynamite aus dem audidrivers?
Grüße krujtzschoff
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Ok, muss ich mal probieren ;-)
Ja der bin ich! Hab mich hier mal unters Volk gemischt um noch ein wenig fachliche Ergänzung zum Audidrivers-forum zu haben =) Siehe Vorstellungsthread!
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Jetzt untertreibe/übertreibe mal nicht! ;-)
Grüße krujtzschoff
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So, kleines Feedback: Eine Lambdasonde war schuld! Die Sonden sind zwar erst 2 Jahre alt, eine von beiden hat den Motorumbau scheinbar - aus welchen Gründen auch immer - nicht überlebt und gab nun permanent 0.07V ab, also "anfetten". Habe sie gegen eine "alte" vom Spenderfahrzeug getauscht, welche sofort anfing munter mit der Spannung zu pendeln. Damit konnte ich dann auch erfolgreich eine Grundeinstellung machen (was vorher ja nicht geklappt hat) und seitdem habe ich auch einen perfekt runden leerlauf!
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Hallo Jungs,
kann mir Bitte mal einer sagen, welche Motorkennbuchstaben der A4 2,0 TFSI 200PS Baujahr 2008 hat?
Wir haben von den A4 ´s keine Einträge wie von den Typ 89, wo ich eventuell nachsehen könnte?
oder kann ich nicht suchen?
Danke!
Mit freundlichen Grüssen
Rainer und Teresa Greipel
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21.03.2014, 13:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.03.2014, 13:34 von Locke0577.)
Tach auch.
Jetzt brauch ich wohl auch den fachkundigen Rat von euch.
Ich habe die Batterie leergestartet,dann überbrückt. Motor läuft, aber sehr unruhig im Leerlauf.
Ich hab mir von einem Bekannten das Diagnosegerat 'Autodia s101' ausgeliehen.
Kann ich damit auch die Grundstellung machen? Falls ja, wie?
Mit freundlichen gruss und schon mal Danke im Voraus.
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Ich hätte da mal eine absolute Laien-Frage: (warum) ist dieser Reset wirklich nötig?
Mein Lupo FSI von 2002 hat so ein Prozedere nicht nötig. Auch der 3er VR6 Golf vom Hallenkollegen bekommt so eine Prozedur nicht spendiert nach 6 Monaten Pause.
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Hallo, hast Du denn den Beitrag von anfang an gelesen ?
Die Einleitung der Grundeinstellung ist notwendig:
- wenn man die Batterie komplett leergestartet hat
(- über den Winter der Saft ausgegangen ist bzw die Batterie ausgebaut wurde)
- wenn das Steuergerät abgesteckt wurde
- wenn beim ABC das Saugrohr ausgebaut wurde
- wenn beim ABC das Ventil für Leerlaufstabilisierung N71 abgesteckt bzw ausgebaut wurde
- bei allen: Wenn der Motor aus- eingebaut wurde
- und wenn die Ursache einer Falschluft beseitigt wurde, unrunder Motorlauf, erhöhtes Standgas, Ruckeln
Denke das sollte reichen.
Konstruktiv sind die Cabrio Steuergeräte und Motoren eben älter, so dass es notwendig ist und nicht automatisiert erfolgt.
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.