Beiträge: 1.176
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2,6
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
89 Danke aus 79 posts
Hi,
ja so ähnlich!
War damals ein 50PS Polo bei dem nie Ölwechsel gemacht wurde, da lag auch so ein klotz in der Ölwanne, der war aber noch etwas "teigig", ähnlich wie Teer.
lG
Cabrio ,A4,A3,Viano
Beiträge: 474
Themen: 78
Registriert seit: Feb 2016
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 09/1991
Hubraum (CCM): 2300
Verdeckart: manuell
Danke: 4
31 Danke aus 34 posts
Das Dingen war hart und bröselig wie Holzkohle. So oder so, der Motor wäre bald verreckt, wenn der Brocken sich mal zerlegt hätte...
Axel
Beiträge: 896
Themen: 21
Registriert seit: Sep 2013
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1992-09/1998
Hubraum (CCM): 2309-2771
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 61
177 Danke aus 129 posts
Moin ,
Toll , und dann setzen die Brösel das Sieb der Ölpumpe zu .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Beiträge: 811
Themen: 17
Registriert seit: Sep 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 146
58 Danke aus 48 posts
moin
Sieht für mich irgendwie eher aus wie eine geschmolzene Schwallsperre
also sowas..dann müsste "der" Gerät aber mal sehr warm gewesen sein
Grüsse von ClusteriX
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß
Beiträge: 474
Themen: 78
Registriert seit: Feb 2016
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 09/1991
Hubraum (CCM): 2300
Verdeckart: manuell
Danke: 4
31 Danke aus 34 posts
eine Schwallsperre war tatsächlich nicht "mehr" in der Ölwanne. In den Ersatzteilzeichnungen ist sie vermerkt... wurde eine Schwallsperre IMMER verbaut? Oder wurde darauf verzichtet? Sonst könnte es die in der Tat auch sein. Auf dem zweiten Bild sind Kanten zu erahnen...
Axel
Beiträge: 67
Themen: 0
Registriert seit: Feb 2018
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 5.96
Hubraum (CCM): 2000
Verdeckart: manuell
Danke: 1
6 Danke aus 6 posts
Wenn die niemand vergessen hat, dann ist die immer eingebaut.
Möglicherweise war mal viel Benzin im Öl und das hat dann mal angefangen zu schmoren oder zu brennen.
Oder es hat sich beim Versuch einer Motorspülung mit ungeeigneter Chemie angelöst.
Beiträge: 502
Themen: 17
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: April 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 6
52 Danke aus 46 posts
Der NG hat nur eine kleine Schwallsperre, die direkt am Trichter der Ölansaugleitung drangeclipst wird.
Die ist normalerweise kleiner als das, was du da gefunden hast.
Ich meine auch in diesem Brocken an der ein oder anderen Stelle noch rudimentäre eckige Strukturen zu erkennen.
Meine Vermutung wäre auch, dass jemand mal mit einer sehr sehr agressiven Flüssigkeit "versucht" hat, eine Motorspülung zu machen.