FAQ
25.03.2008, 21:14
Aloha.
Der Grund warum immer nur ein Rad durchdreht, ist tatsächlich das Differenzial. Das es die Achse nicht miteinander verbindet hast Du 2 Achsen die sich in der Mitte treffen. Dort hast Du einen Korb mit Zahnrädern. Kurz erklärt: Du stehst mit einer Seite auf Asphalt und auf der anderen Seite auf Eis. Jetzt fährst Du an. Die Seite mit dem wenigsten Gripp dreht durch, da sich im Differenzial jetzt der Weg des geringsten Wiederstandes auftut. Im Inneren dreht sich alles um sich selbst. Ergebnis: Der Motor heult auf, das Auto steht und die Mädels lächeln. Um dieses zu verhindern kann man
A) eine Differentialsperre benutzen
B) Das durchdrehende Rad abbremsen.( Wird bei modernen Autos gerne eingesetzt)
Die einfache und einzig richtige Methode für Sportwagen: Die Kupplung fast ganz kommen lassen mit ganz wenig Gas. Wenn der Wagen anfährt und Du merkst das die Kupplung fast nicht mehr schleift, Vollgas und ganz lösen . Am besten gleichzeitig. Durchdrehende Räder sind uneffektiv weil keine Kraft übertragen wird. Für ein Differenzial so ähnlich als wenn man Dir morgens Eiswasser ins Bett kippt.
So etwas sieht bei einem Cabrio aber auch Sch.... aus.
Ach ja, und jeder kann sehen wer so fährt.
Grüße
Ralf
Der Grund warum immer nur ein Rad durchdreht, ist tatsächlich das Differenzial. Das es die Achse nicht miteinander verbindet hast Du 2 Achsen die sich in der Mitte treffen. Dort hast Du einen Korb mit Zahnrädern. Kurz erklärt: Du stehst mit einer Seite auf Asphalt und auf der anderen Seite auf Eis. Jetzt fährst Du an. Die Seite mit dem wenigsten Gripp dreht durch, da sich im Differenzial jetzt der Weg des geringsten Wiederstandes auftut. Im Inneren dreht sich alles um sich selbst. Ergebnis: Der Motor heult auf, das Auto steht und die Mädels lächeln. Um dieses zu verhindern kann man
A) eine Differentialsperre benutzen
B) Das durchdrehende Rad abbremsen.( Wird bei modernen Autos gerne eingesetzt)
Die einfache und einzig richtige Methode für Sportwagen: Die Kupplung fast ganz kommen lassen mit ganz wenig Gas. Wenn der Wagen anfährt und Du merkst das die Kupplung fast nicht mehr schleift, Vollgas und ganz lösen . Am besten gleichzeitig. Durchdrehende Räder sind uneffektiv weil keine Kraft übertragen wird. Für ein Differenzial so ähnlich als wenn man Dir morgens Eiswasser ins Bett kippt.
So etwas sieht bei einem Cabrio aber auch Sch.... aus.
Ach ja, und jeder kann sehen wer so fährt.
Grüße
Ralf
Einer Frau ein Kompliment zu machen ist vergleichbar mit Topfschlagen in einem Minenfeld
