02.09.2008, 22:57
Hi!

Und das mit der irgendwie "halben Sache" stört mich auch heftigst an meinem R4-AC im V6. Und die quälende Frage, die bleibt: Warum gibt's die unterschiedlichen BC/AC-Varianten, wenn es doch keinen Unterschied macht? Wir werden es wohl nie ergründen...
Mehr muß dazu wohl nicht gesagt werden. Bis auf:
Es sei denn, es kommt ein T89-Fahrer um die Ecke mit einem AC von Delphi.
Gute Nacht,
Micha
Grappa schrieb:...An sich schon, ist aber verwirrend, da muß ich Gerti Recht geben.
Die Doku bei Meckis und hier möge sich der geneigte Leser bitte selber reinziehen.

Grappa schrieb:Normalerweise mache ich keine halben Sachen. ...Das habe ich schon vielfach herausgelesen, Herr Dremelmeister!

Grappa schrieb:...Naja, Öldruckwarnungen kommen ja auch eigentlich nie vor...Aber die AC-Meldung ist schön zentral im Blickfeld, die ZI sehe ich mir äußerst selten an.- Egal, passt schon. Öldruckanzeige in den Zusatzinstrumenten gibts ja auch noch...
Mehr muß dazu wohl nicht gesagt werden. Bis auf:
Grappa schrieb:...Auf die Aussage gibts natürlich keine Gewähr. ...Das paßt natürlich wohl auf so ziemlich jeden (technischen) Beitrag hier.
Es sei denn, es kommt ein T89-Fahrer um die Ecke mit einem AC von Delphi.

Gute Nacht,
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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