05.07.2004, 11:07
Zitat:Originally posted by CabrioMarco@5 July 2004, 10:05:44Ähem, da haben wir wohl etwas falsch verstanden:
Das die 5er (NG) recht anfällig ist, sieht man ja schon an der Mehrzahl der Beiträge im Motor-Forum![]()
Bei mir scheint aber irgendwas nicht an der Auspuffanlage dicht zu sein, da man beim vollen Gebläse fast schon an eine CO2-Vergiftung im Innenraum stirbt![]()
Nun muss ich nur noch mit ne Startpilot holen, damit ich das Loch auch finde. Denn mit der Hand zu suchen, ist eine recht "heisse" Angelegenheit![]()
Frage: Gibt es eigendlich eine Reparatur-CD oder Leitfaden, wo ersichtlich ist, wo welches Ersatzteil sitzt und wie man es demontiert ?
Startpilot nur am Ansaugtrakt verwenden, bei Leck steigt die Drehzahl.
Startpilot N I C H T am Auspufftrakt/Krümmer verwenden.
1. Die Drehzahl steigt nicht
2. es steigt die Feuersgefahr am heissen Krümmer.
Ein Leck am Auspuff kann mit dem Ohr geortet werden.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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