FAQ
22.12.2008, 22:41
hallo leute,
bin neu hier,und habe gleich mal eine frage.ich habe mir in meinem cabrio bj.1994,2,0 l abk,jetzt ein neues fk gewinde verbaut,soweit alles prima,habe mir jetzt noch 4 neue felgen mb-daymond in hypersilber in 8x18et35,mit der bereifung 225/40r18 zugelegt,und beim montieren jetzt festgestellt,das der lenkstangenkopf ganz leicht am rad anliegt.
jetzt meine frage,hat auch schon mal jemand dieses problem gehabt,wenn ja,wie ist es am einfachsten zu lösen?????????????
ich habe die vermutung,das ich nur max 5mm pro rad verbauen kann,sonnst wird das nix mit dem tüv,und eigentlich wollte ich auch nichts an der karosse verändern,soll soweit alles original bleiben,nichts ziehen,usw.
kann mir noch jemand sagen,vieviel luft zwischen dem lenkstangenkopf,und dem reifen überhaupt sein muß?????
hat vielleicht noch jemand ne gute adresse,wo ich so spurplatten,am besten mit gutachten,und auch längere schrauben herbekomme.
danke gruß aus mainz
schöne feiertage+einen guten rutsch
gru´ß frank
bin neu hier,und habe gleich mal eine frage.ich habe mir in meinem cabrio bj.1994,2,0 l abk,jetzt ein neues fk gewinde verbaut,soweit alles prima,habe mir jetzt noch 4 neue felgen mb-daymond in hypersilber in 8x18et35,mit der bereifung 225/40r18 zugelegt,und beim montieren jetzt festgestellt,das der lenkstangenkopf ganz leicht am rad anliegt.
jetzt meine frage,hat auch schon mal jemand dieses problem gehabt,wenn ja,wie ist es am einfachsten zu lösen?????????????
ich habe die vermutung,das ich nur max 5mm pro rad verbauen kann,sonnst wird das nix mit dem tüv,und eigentlich wollte ich auch nichts an der karosse verändern,soll soweit alles original bleiben,nichts ziehen,usw.
kann mir noch jemand sagen,vieviel luft zwischen dem lenkstangenkopf,und dem reifen überhaupt sein muß?????
hat vielleicht noch jemand ne gute adresse,wo ich so spurplatten,am besten mit gutachten,und auch längere schrauben herbekomme.
danke gruß aus mainz
schöne feiertage+einen guten rutsch
gru´ß frank
