FAQ
24.07.2004, 09:56
also ich hatte mal einen 1984er audi 100, der hatte ziemlich die gleichen troubles!
ebenfalls 5 töpfe, kein kat - ich glaub 137 ps hatte der damals.
und von heute auf morgen hatte er keine leistung mehr, ist unrund gelaufen, 150km/h höchstgeschwindigkeit kommt auch ca. hin!
wir hatten dann auch schon einiges getauscht - verteilerkappe/finger, zündkabel/kerzen.... hat alles nix geholfen, der motor lief total unrund, nahm kein gas an und irgendwann bei ein paar tausend umdrehungen, wie wenn einer den schalter umlegt hat er angeschoben wie wenn es nie probleme gegeben hätte, aber eben nicht weit!
das nächste was getauscht wurde waren die einspritzdüsen und schwups, alle probleme waren wie weggezaubert! die dinger sind auf tausendstel millimeter genau gebohrt, wenn da dreck drinnen ist geht nix mehr!
wie sich dann rausgestellt hat dürfte der verursacher natürlich ich gewesen sein:
in einem alten auto sammelt sich im tank so einiges an schmutz, der schwimmt oben auf dem benzin... wenn man jetzt mal nicht rechtzeitig tankt, dann eventuell nicht auf der flachen ebene fährt kann es sein das dieser dreck angesaugt wird... ja, es gibt noch ned benzinfilter... den haben wir dann auch gleich getauscht, der kann nämlich auch kaputt werden... und dann kommt eventuell genau sowas raus!
vielleicht hast du ja mal mit ebenso fast-leeren tank eine bergtour bewältigt...?
ich find den tipp mit den einspritzdüsen nicht schlecht, vor allem wo du schon vieles anderes getauscht hast! wenn es die sind dann tausch aber sicherheitshalber auch gleich den benzinfilter mit, sonst hast du das problem eventuell bald wieder!!!
lg, Martin.
ebenfalls 5 töpfe, kein kat - ich glaub 137 ps hatte der damals.
und von heute auf morgen hatte er keine leistung mehr, ist unrund gelaufen, 150km/h höchstgeschwindigkeit kommt auch ca. hin!
wir hatten dann auch schon einiges getauscht - verteilerkappe/finger, zündkabel/kerzen.... hat alles nix geholfen, der motor lief total unrund, nahm kein gas an und irgendwann bei ein paar tausend umdrehungen, wie wenn einer den schalter umlegt hat er angeschoben wie wenn es nie probleme gegeben hätte, aber eben nicht weit!
das nächste was getauscht wurde waren die einspritzdüsen und schwups, alle probleme waren wie weggezaubert! die dinger sind auf tausendstel millimeter genau gebohrt, wenn da dreck drinnen ist geht nix mehr!
wie sich dann rausgestellt hat dürfte der verursacher natürlich ich gewesen sein:
in einem alten auto sammelt sich im tank so einiges an schmutz, der schwimmt oben auf dem benzin... wenn man jetzt mal nicht rechtzeitig tankt, dann eventuell nicht auf der flachen ebene fährt kann es sein das dieser dreck angesaugt wird... ja, es gibt noch ned benzinfilter... den haben wir dann auch gleich getauscht, der kann nämlich auch kaputt werden... und dann kommt eventuell genau sowas raus!
vielleicht hast du ja mal mit ebenso fast-leeren tank eine bergtour bewältigt...?
ich find den tipp mit den einspritzdüsen nicht schlecht, vor allem wo du schon vieles anderes getauscht hast! wenn es die sind dann tausch aber sicherheitshalber auch gleich den benzinfilter mit, sonst hast du das problem eventuell bald wieder!!!
lg, Martin.
