12.04.2009, 12:43
Hallo Milo,
ohne VAG-COM ist natürlich die Diagnoseverfolgung und das Auslesen der Messwertblöcke "Asche" ich meine nicht möglich. Bei Audi sind die meist auch etwas angesick........ wenn man was selber lösen will.
Eine weitere Frage hätte ich noch: wie gut sind deine Kenntnisse im Bereich "KFZ Elektrick" kannst du Schaltpläne lesen ??? hast du ein Messgerät mit dem man Widerstand und Spannung messen kann ?????
Ohne VAG-COM,
Ohne Messgerät und dem Wissen zum Umgang damit
Ohne Schaltpläne und die Deutung derer
Ohne Repleitfaden zum E-Verdeck
dann geht alleine garnichts
Gruß
Schorsch
ohne VAG-COM ist natürlich die Diagnoseverfolgung und das Auslesen der Messwertblöcke "Asche" ich meine nicht möglich. Bei Audi sind die meist auch etwas angesick........ wenn man was selber lösen will.
Eine weitere Frage hätte ich noch: wie gut sind deine Kenntnisse im Bereich "KFZ Elektrick" kannst du Schaltpläne lesen ??? hast du ein Messgerät mit dem man Widerstand und Spannung messen kann ?????
Ohne VAG-COM,
Ohne Messgerät und dem Wissen zum Umgang damit
Ohne Schaltpläne und die Deutung derer
Ohne Repleitfaden zum E-Verdeck
dann geht alleine garnichts
Gruß
Schorsch