30.04.2009, 10:34
Moin Moin Jungs,
komme gerade von meinem Schrauber zurück, nach meinem Querlenker Umbau und schließlich auch noch Koppelstangentausch(die Dinger waren sogar in sich verbogen) habe ich gestern mein Cab zur Spurvermessung gebracht,.....
Habe es heute wieder abgeholt: Spur ist wieder 1A nur meinte der Meister dann zu mir, dass der Sturz außerhalb des Soll-Bereiches wäre und er dies auch nicht korrigieren konnte, da die Justierung bereits auf Anschlag sei.
Was sagt ihr dazu?
Also soweit fährt sich das Cab jetzt nach dem ganzen Umbau und eingestellter Spur wahrlich traumhaft....
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
komme gerade von meinem Schrauber zurück, nach meinem Querlenker Umbau und schließlich auch noch Koppelstangentausch(die Dinger waren sogar in sich verbogen) habe ich gestern mein Cab zur Spurvermessung gebracht,.....
Habe es heute wieder abgeholt: Spur ist wieder 1A nur meinte der Meister dann zu mir, dass der Sturz außerhalb des Soll-Bereiches wäre und er dies auch nicht korrigieren konnte, da die Justierung bereits auf Anschlag sei.
Was sagt ihr dazu?
Also soweit fährt sich das Cab jetzt nach dem ganzen Umbau und eingestellter Spur wahrlich traumhaft....
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic
23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)
1.8t
Yanic
23568 Lübeck
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