FAQ
16.05.2009, 13:00
Hallo DelSol,
deiner Beschreibung nach handelt es sich um das Magnetventil für Aktivkohle. Ein Schlauch davon (der nach rechts führt) geht direkt zum Ansaugtrakt des Motors. Wenn dort was zischt, kann es sich nur um Unterdruck handeln, Falschluft ist die Folge. Falschluft bedeutet ein unter Umständen zu mageres Gemisch (je nach dem wie groß das Leck ist), mangelnde Motorleistung und eine zu heiße Verbrennung unter Last. Du solltest deinen Motor, zumindest so lange das Problem besteht, nicht mehr fordern.
deiner Beschreibung nach handelt es sich um das Magnetventil für Aktivkohle. Ein Schlauch davon (der nach rechts führt) geht direkt zum Ansaugtrakt des Motors. Wenn dort was zischt, kann es sich nur um Unterdruck handeln, Falschluft ist die Folge. Falschluft bedeutet ein unter Umständen zu mageres Gemisch (je nach dem wie groß das Leck ist), mangelnde Motorleistung und eine zu heiße Verbrennung unter Last. Du solltest deinen Motor, zumindest so lange das Problem besteht, nicht mehr fordern.
Grüße aus Wien,
Geri
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