FAQ
Hi Miki
Hier ist das einzige Bild von meinem Fahrwerk, dass die Beziehung zw. Stabi und Querlenker zeigt. Man sieht den Abstand nicht genau, aber eingefedert ist es nicht viel. JEdoch muss es immer noch so viel Abstand sein, dass der Querlenker der Einfederung nach oben folgen kann.
![[Bild: P1020331.JPG]](http://lh3.ggpht.com/_ff3_I5kkoQo/SgsdlikRnMI/AAAAAAAACq4/rCE4fzouJiQ/s512/P1020331.JPG)
Hier noch die Definition
Da sich der Federbeindom nicht geändert haben dürfte, muss der Querlenker bzw. dessen Befestigungspunkt der Aggergatträger nach vorne gewandert sein.
Gruss, Thilo
Und ja ich bin aus Rhein-Main nähe Frankfurt
Hier ist das einzige Bild von meinem Fahrwerk, dass die Beziehung zw. Stabi und Querlenker zeigt. Man sieht den Abstand nicht genau, aber eingefedert ist es nicht viel. JEdoch muss es immer noch so viel Abstand sein, dass der Querlenker der Einfederung nach oben folgen kann.
Hier noch die Definition
Zitat:Als Nachlauf bezeichnet man die Schrägstellung der Stossdämpfer in Richtung der Fahrzeuglängsachse gegenüber der Fahrbahn. Beim positiven Nachlauf läuft der Radaufstandspunkt dem Aufstandspunkt der Federbeinachse nach (die Räder werden gezogen), was eine spurstabilisierende Wirkung hat. Beim negativen Nachlauf läuft der Radaufstandspunkt dem Aufstandspunkt der Federbeinachse vor (die Räder werden geschoben).Dein Federbein ist als zu weit gewinkelt/gekippt.
Da sich der Federbeindom nicht geändert haben dürfte, muss der Querlenker bzw. dessen Befestigungspunkt der Aggergatträger nach vorne gewandert sein.
Gruss, Thilo
Und ja ich bin aus Rhein-Main nähe Frankfurt
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.