FAQ
10.11.2009, 17:31
Huhu altobelli
Mein ADRler hatte auch mal so wenig Kilometer
also dazu kann ich dir nur sagen, dass die LLS komplett verschraubt ist. Die untere mit 2 dünnen Schrauben im Amaturenbrett und mit einer Imbussschraube von unten. Dann ist die obere LSS draufsteckt und mit der unteren verschraubt. Guggst du von unten siehst du die Löcher. Du brauchst einen kleinen langen Kreuzschraubendreher.
Bei mir klappert die auch liegt daran, dass das Plastic durch die die Schrauben gesteckt werden gebrochen ist. Geht nur neu machen oder irgendwie versuchen das zu kleben
Grüße
Mein ADRler hatte auch mal so wenig Kilometer
also dazu kann ich dir nur sagen, dass die LLS komplett verschraubt ist. Die untere mit 2 dünnen Schrauben im Amaturenbrett und mit einer Imbussschraube von unten. Dann ist die obere LSS draufsteckt und mit der unteren verschraubt. Guggst du von unten siehst du die Löcher. Du brauchst einen kleinen langen Kreuzschraubendreher.
Bei mir klappert die auch liegt daran, dass das Plastic durch die die Schrauben gesteckt werden gebrochen ist. Geht nur neu machen oder irgendwie versuchen das zu kleben
Grüße
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
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