FAQ
27.11.2009, 19:28
Moin,
ganz allgemein: Bei einem frontalcrash kommt man teilweise besser weg, als in einem geschlossenem Auto, da die Bodengruppe ja meist verstärkt ist und somit die Fahrgastzelle auch stabiler.
Bei einem Seitenaufprall sieht das dann schon nicht mehr so pralle aus. Zwar hat mein 2000ner Seitenairbags, aber ein Kopfairbag, welcher eben Stabilität im Dach findet fehlt halt.
Bei einem Überschlag ist mit dem Typ89 auch nicht wirklich gut. Die A-Säule hält nicht alles aus. Kommt eben drauf an, wie das Auto wo aufschlägt. Mit GIS kommt man wohl besser weg. Hinten sollte keiner sitzen, der über den Kofferraum hinausragt.
Über den Typ89 hab ich zwar nichts gefunden, aber immerhin zum A4-Cabrio (US-Crashtest).
A4-Cab Seitencrash
A4-Cab Frontalcrash
Und im Vergleich der geschlossene A4:
A-4 Stufenheck
A4-Stufenheck im NCAP
BMW-Cabrio E36 gegen Opel Omga frontal
ungesicherter "Ballast"
Astra Cab
Kann mich noch an den Beitrag erinnern. Das Cabrio kam besser weg.
Und Fiat Punto gegen Punto Cabrio.
Mini-Cabrio Überschlag
Abschließend kann man wohl sagen: In keinem Cabrio ist ein Überschlag eher harmlos, auch wenn viel schon oft Glück gehabt haben. Erst recht nicht, mit offenem Verdeck, da man sofort den Asphalt zu spüren kriegt.
VW Käfer und Golf 2
ganz allgemein: Bei einem frontalcrash kommt man teilweise besser weg, als in einem geschlossenem Auto, da die Bodengruppe ja meist verstärkt ist und somit die Fahrgastzelle auch stabiler.
Bei einem Seitenaufprall sieht das dann schon nicht mehr so pralle aus. Zwar hat mein 2000ner Seitenairbags, aber ein Kopfairbag, welcher eben Stabilität im Dach findet fehlt halt.
Bei einem Überschlag ist mit dem Typ89 auch nicht wirklich gut. Die A-Säule hält nicht alles aus. Kommt eben drauf an, wie das Auto wo aufschlägt. Mit GIS kommt man wohl besser weg. Hinten sollte keiner sitzen, der über den Kofferraum hinausragt.
Über den Typ89 hab ich zwar nichts gefunden, aber immerhin zum A4-Cabrio (US-Crashtest).
A4-Cab Seitencrash
A4-Cab Frontalcrash
Und im Vergleich der geschlossene A4:
A-4 Stufenheck
A4-Stufenheck im NCAP
BMW-Cabrio E36 gegen Opel Omga frontal
ungesicherter "Ballast"
Astra Cab
Kann mich noch an den Beitrag erinnern. Das Cabrio kam besser weg.
Und Fiat Punto gegen Punto Cabrio.
Mini-Cabrio Überschlag
Abschließend kann man wohl sagen: In keinem Cabrio ist ein Überschlag eher harmlos, auch wenn viel schon oft Glück gehabt haben. Erst recht nicht, mit offenem Verdeck, da man sofort den Asphalt zu spüren kriegt.
VW Käfer und Golf 2