Kraftstoff-Filter wechseln, wie???

[Grappa]

Moin Mike,

also ich weiss nicht, ob es Dir hilft...
...aber beim 2.6er steht der Einspritzbereich immer unter Druck, auch wenn der Motor aus ist. Ich habe das im Zusammenhang mit der Reinigung meiner Einspritzdüsen erfahren dürfen. Viel ist nicht rausgekommen, aber es war schon ein gewisser Druck auf den Leitungen.
Ich würde annehmen, dass auch bei Deinem 2.0er die gesamte Spritleitung unter Druck steht, zumindest die Hinleitung zum Motor = von Pumpe bis zu den Einspritzventilen.

Wenn ich den Filter tauschen wollte, würde ich einmal kurz den Tankdeckel öffnen (auch hier kann Druckausgleich ggf. helfen) und vielleicht an günstiger Stelle die Hinleitung kurz öffnen (beim V6 ziemlich einfach am Druckregler oberhalb des Saugrohrs möglich).

Ansonsten: Augen zu und durch. Schale / Eimer bereit stellen und schon mal vorsorglich ne Rolle Zewa.
Achte auf Deine Augen, wenn Du unter dem Auto liegst... Und rauchen würde ich auch nicht unbedingt...

Wo hast Du den Filter her? Von Audi oder aus dem Zubehör? Kostet?
Was machst Du mit den korrodierten Spritleitungen? Entrosten + Lackieren oder neue Leitungen rein?

...und lies mal den Beitrag, der sich hier unten in der liste der verwandten Themen befindet... da gibt's noch gute Tips zu den Dichtungen und Anzugsmomenten...