15.03.2010, 01:23
Moin..
Hab heute langsam mein Cab zur Saison vorbereiten wollen.
Nach gut 5 Monaten Öldruck aufgebaut,gestartet und lief dann auch soweit recht schnell rund und ohne klappern.
Hab ihn lange laufen lassen, Temp von Wasser und Öl war okay.
Nun wurde er aber im Innenraum nicht wirklich warm,Regler auf voll und alles in den Innenraum.
Wasser kommt vom Motorblock wohl nicht wirklich zum Wärmetauscher, den ich noch vor Sasionende gespült (das ganze System)hatte, der Zulauf mit Entlüftungsschraube hat eigentlich nur Luft, Wasser konnte ich keines "spüren"bzw. kommt kaum etwas an.
Das wäre das erste Problem....dann kam das ,was mir am meisten den Kopf zerbricht-->
Der Motor lief plötzlich unrund, an dem DRZM kaum zu sehen,aber deutlich zu spüren,wenn ich gas gebe,nimmt er schlecht gas an..und "blubbert" unsauber,halt als wenn 1 Zylinder weg wäre.
Fahren konnte ich nicht grossartig,weil ja erst ab April offiziell auf der Strasse "erlaubt"
Hab dann die Kerzen rausgedreht, am ersten Zyl. war die Kerze nass,die anderen 4 sehen gut aus..
Ich weiss,ich muss Kompression testen, aber auf was könnte das hindeuten?
Leistung hat er auch nicht wirklich, jedenfalls wie ich ihn die Auffahrt auf und abfahren konnte...
Hab schon einen Tipp bekommen, das evtl. ein Einspritzventil verharzt ist..ob es das nun sein kann?Werde mich eh ranmachen müssen.
Hab kein Öl im Wasser und umgekehrt...vermutete erst die dahinsichende ZKD.
Evtl. habt ihr Tipps,was ich als erstes angehen sollte.
Danke und Gruss,
Holli
Hab heute langsam mein Cab zur Saison vorbereiten wollen.
Nach gut 5 Monaten Öldruck aufgebaut,gestartet und lief dann auch soweit recht schnell rund und ohne klappern.
Hab ihn lange laufen lassen, Temp von Wasser und Öl war okay.
Nun wurde er aber im Innenraum nicht wirklich warm,Regler auf voll und alles in den Innenraum.
Wasser kommt vom Motorblock wohl nicht wirklich zum Wärmetauscher, den ich noch vor Sasionende gespült (das ganze System)hatte, der Zulauf mit Entlüftungsschraube hat eigentlich nur Luft, Wasser konnte ich keines "spüren"bzw. kommt kaum etwas an.
Das wäre das erste Problem....dann kam das ,was mir am meisten den Kopf zerbricht-->
Der Motor lief plötzlich unrund, an dem DRZM kaum zu sehen,aber deutlich zu spüren,wenn ich gas gebe,nimmt er schlecht gas an..und "blubbert" unsauber,halt als wenn 1 Zylinder weg wäre.
Fahren konnte ich nicht grossartig,weil ja erst ab April offiziell auf der Strasse "erlaubt"
Hab dann die Kerzen rausgedreht, am ersten Zyl. war die Kerze nass,die anderen 4 sehen gut aus..
Ich weiss,ich muss Kompression testen, aber auf was könnte das hindeuten?
Leistung hat er auch nicht wirklich, jedenfalls wie ich ihn die Auffahrt auf und abfahren konnte...
Hab schon einen Tipp bekommen, das evtl. ein Einspritzventil verharzt ist..ob es das nun sein kann?Werde mich eh ranmachen müssen.
Hab kein Öl im Wasser und umgekehrt...vermutete erst die dahinsichende ZKD.
Evtl. habt ihr Tipps,was ich als erstes angehen sollte.
Danke und Gruss,
Holli
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY!
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY!