FAQ
16.03.2010, 03:13
Hallo zusammen,
als fleissiger Mitleser hatte ich vor einigen Wochen schon eine Anfrage in der Rubrik Karosserie geschrieben, wie denn - im Vergleich zu einer kaltverformten Front - im Normalfall der Querträger und die Kühlerbefestigung aussieht. Mein Beitrag wurde ca. 100mal gelesen, aber leider habe ich keine Antwort erhalten.
Da sich nun nach 3 Monaten endlich herausgestellt hat, dass die gegnerische Versicherung den Schaden komplett übernimmt, bin ich nun auf der Suche nach einer vertrauenswürdigen Werkstatt in/um München. Bei MAHAG war ich schon. Aber einem Werkstattmeister, der mir erzählen will, dass die DE-Scheinwerfer so teuer sind, weil es Xenon-Scheinwerfer sind, vertraue ich den Wagen lieber nicht an
Gleichzeitig mit der Reparatur der Front (Stoßstange(mit Lackierung ca. 1100,-)+Kühler(wegen Automatikgetriebe 500,-)+Schlossträger+Scheinwerfer(660) neu (jeweils ohne Mwst); insgesamt ca. 3500 Euro inkl. MwSt) möchte ich in dieser Werkstatt dann auch Zahnriemen+Wasserpumpe+Spannrolle wechseln lassen und das AT-Getriebeöl austauschen lassen.
Nun bin ich auf der Suche nach einer empfehlenswerten Werkstatt in und um München. Die Kostenfrage steht dabei für die Karosseriearbeiten nicht im Vordergrund (die andere Versicherung zahlt ja die Front) sondern vielmehr die Qualität der ausgeführten Arbeit und das Interesse bzw. die Leidenschaft, das/die dem 12 Jahre alten Cabriolet entgegengebracht wird.
Hat einer von Euch in einem ähnlich gelagerten Fall (Karosserie und/oder Motorarbeiten) gute Erfahrungen mit einer Münchener Werkstatt sammeln können? Ich habe im Netz bisher nur schlechtes gefunden (besonders über MAHAG). Das Werkstättenproblem scheint in München ja überhaupt markenübergreifend zu existieren....
Und dann noch eine Frage hinterher: darf ich in dem konkreten Fall eigentlich
die beschädigten Teile (z.B. Scheinwerfer und Stoßstange) behalten, wenn die
gegnerische Versicherung sich nicht um den Verbleib kümmert?
Die Such-Funktion habe ich übrigens schon bemüht.
als fleissiger Mitleser hatte ich vor einigen Wochen schon eine Anfrage in der Rubrik Karosserie geschrieben, wie denn - im Vergleich zu einer kaltverformten Front - im Normalfall der Querträger und die Kühlerbefestigung aussieht. Mein Beitrag wurde ca. 100mal gelesen, aber leider habe ich keine Antwort erhalten.
Da sich nun nach 3 Monaten endlich herausgestellt hat, dass die gegnerische Versicherung den Schaden komplett übernimmt, bin ich nun auf der Suche nach einer vertrauenswürdigen Werkstatt in/um München. Bei MAHAG war ich schon. Aber einem Werkstattmeister, der mir erzählen will, dass die DE-Scheinwerfer so teuer sind, weil es Xenon-Scheinwerfer sind, vertraue ich den Wagen lieber nicht an
Gleichzeitig mit der Reparatur der Front (Stoßstange(mit Lackierung ca. 1100,-)+Kühler(wegen Automatikgetriebe 500,-)+Schlossträger+Scheinwerfer(660) neu (jeweils ohne Mwst); insgesamt ca. 3500 Euro inkl. MwSt) möchte ich in dieser Werkstatt dann auch Zahnriemen+Wasserpumpe+Spannrolle wechseln lassen und das AT-Getriebeöl austauschen lassen.
Nun bin ich auf der Suche nach einer empfehlenswerten Werkstatt in und um München. Die Kostenfrage steht dabei für die Karosseriearbeiten nicht im Vordergrund (die andere Versicherung zahlt ja die Front) sondern vielmehr die Qualität der ausgeführten Arbeit und das Interesse bzw. die Leidenschaft, das/die dem 12 Jahre alten Cabriolet entgegengebracht wird.
Hat einer von Euch in einem ähnlich gelagerten Fall (Karosserie und/oder Motorarbeiten) gute Erfahrungen mit einer Münchener Werkstatt sammeln können? Ich habe im Netz bisher nur schlechtes gefunden (besonders über MAHAG). Das Werkstättenproblem scheint in München ja überhaupt markenübergreifend zu existieren....
Und dann noch eine Frage hinterher: darf ich in dem konkreten Fall eigentlich
die beschädigten Teile (z.B. Scheinwerfer und Stoßstange) behalten, wenn die
gegnerische Versicherung sich nicht um den Verbleib kümmert?
Die Such-Funktion habe ich übrigens schon bemüht.
