FAQ
07.04.2010, 16:22
Boington genau das ist die Endoskopie du irrst dich nicht.
Also am besten wenn der Freundliche sagt da ist etwas selber nochmal rein schauen weil wenn es an dem sein sollte das dort Riefen sind dann wird es Richtig teuer dann muss der Motor zerlegt und ausgebaut werden ein neuer Kreuzschliff auf Übermaß geschliffen werden und Übermaßkolbenringe verbaut werden.
Dann würde sich das Planen des Runmpfe's und des Kopfes auch gleich anbieten.
dann ist ein AT Motor mittlerweile fast günstiger...
Also am besten wenn der Freundliche sagt da ist etwas selber nochmal rein schauen weil wenn es an dem sein sollte das dort Riefen sind dann wird es Richtig teuer dann muss der Motor zerlegt und ausgebaut werden ein neuer Kreuzschliff auf Übermaß geschliffen werden und Übermaßkolbenringe verbaut werden.
Dann würde sich das Planen des Runmpfe's und des Kopfes auch gleich anbieten.
dann ist ein AT Motor mittlerweile fast günstiger...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum