FAQ
10.05.2010, 10:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.05.2010, 10:47 von dontcallitschnitzel.)
Hi,
also, ... die Radschrauben hab ich extra bei ner felgenfirma gekauft, alles passend also, räder sind gewuchtet, anlageflächen sauber, 120nm drehmoment, adapterplatten sitzen spielfrei auf der nabe.
das problem ist ja wie schon beschrieben, dass die adapterplatten an sich keinerlei zentrierung für die felgen haben und ich hab keine zentrierringe.
Ich bekomme auch kein Gutachten für die Platten in Verbindung mit den Felgen.
Daher brauch ich neue Platten, habe mich jetzt an SCC gewendet, die mir welche schicken können. Die brauchen aber das Maß der Nabenbohrung felgenseitig.
oder moment mal grad ...
habe da gutachten jetzt nochmal vor mir liegen von den Platten.
Darauf steht:
Zentrierart: Sonderrad: Mittenzentrierung über Außendurchmesser 139mm der Adapter-Distanzscheibe
Zentrierart: Distanzscheibe: Mittenzentrierung über Kunstst.-Zentrierr,. Kennz.: Durchmesser72,5/Durchmesser 57,1, Farbe beige.
Öhh, also was jetzt? sorry, ... aber wenns spurplatten wären wärs super einfach, von Adaptionsplatten hab ich keinen schimmer.
Und nochmal nen Edit: ... das Gutachten der Platten is von RH/Arctec, spielt das ne Rolle? hab gehört die RH Räder kann man nur in Verbindung mit RH Platten fahren, weil der Vorbesitzer die Platten in Verbindung mit Thomasonfelgen eingetragen hat?
oh man ... wasn heckmeck ... nochmal nachgeschaut, hab nen gutachten für die rh/arctec platten, 30mm dick, wunderbar, felgen sind nach wie vor von oxigin.
Die vorher eingetragenen Felgen hat der in Verbindung mit FK Platten gefahren, also is das was vorher drauf war an felgen schonmal hinfällig ...
Aber wieso kann ich angeblich RH/Arctec-Platten nur in Verbindung mit deren Felgen fahren?
also, ... die Radschrauben hab ich extra bei ner felgenfirma gekauft, alles passend also, räder sind gewuchtet, anlageflächen sauber, 120nm drehmoment, adapterplatten sitzen spielfrei auf der nabe.
das problem ist ja wie schon beschrieben, dass die adapterplatten an sich keinerlei zentrierung für die felgen haben und ich hab keine zentrierringe.
Ich bekomme auch kein Gutachten für die Platten in Verbindung mit den Felgen.
Daher brauch ich neue Platten, habe mich jetzt an SCC gewendet, die mir welche schicken können. Die brauchen aber das Maß der Nabenbohrung felgenseitig.
oder moment mal grad ...
habe da gutachten jetzt nochmal vor mir liegen von den Platten.
Darauf steht:
Zentrierart: Sonderrad: Mittenzentrierung über Außendurchmesser 139mm der Adapter-Distanzscheibe
Zentrierart: Distanzscheibe: Mittenzentrierung über Kunstst.-Zentrierr,. Kennz.: Durchmesser72,5/Durchmesser 57,1, Farbe beige.
Öhh, also was jetzt? sorry, ... aber wenns spurplatten wären wärs super einfach, von Adaptionsplatten hab ich keinen schimmer.
Und nochmal nen Edit: ... das Gutachten der Platten is von RH/Arctec, spielt das ne Rolle? hab gehört die RH Räder kann man nur in Verbindung mit RH Platten fahren, weil der Vorbesitzer die Platten in Verbindung mit Thomasonfelgen eingetragen hat?
oh man ... wasn heckmeck ... nochmal nachgeschaut, hab nen gutachten für die rh/arctec platten, 30mm dick, wunderbar, felgen sind nach wie vor von oxigin.
Die vorher eingetragenen Felgen hat der in Verbindung mit FK Platten gefahren, also is das was vorher drauf war an felgen schonmal hinfällig ...
Aber wieso kann ich angeblich RH/Arctec-Platten nur in Verbindung mit deren Felgen fahren?
Audi Cabrio Typ 89, Bj. 92, 2.3l NG 98KW 133PS, KAW Fahrwerk 50mm, 7,5x17 ET 38 Felgen von Oxigin Typ Fünfzehn mit 215/45/R17er Sohlen auf SCC Adaptionsplatten 20mm Dicke, gelochte Bremsscheiben, Radkästen gezogen, Gruppe A Komplettanlage von FK, Raid HP Sportlenkrad, Antenne versteckt, Front vom Coupe Color Line Modell, schwarze Teile der Front- und Heckstoßstange in Wagenfarbe lackiert, Windschott, hässlicher Carbongril ohne Emblem.
![[Bild: 400889_3.png]](http://images.spritmonitor.de/400889_3.png)
![[Bild: 6895_8.jpg]](http://upload.polotreff.de/cars/big/6000/6895_8.jpg)
