FAQ
17.05.2010, 15:23
Hallo Comm:
Ich habe mich überwunden und den Soundumbau in Angriff genommen.
Bilder davon findet Ihr in meinem Picasa Webalbum :
Zusammengefasst:
Außer, daß es extrem viel Aufwand ist und natürlich auch entsprechend "viel" Geld kostet, ist dieser Soundumbau ein voller Erfolg geworden.
Ziel dieser "Aktion" und Sinn dahinter war, daß ich eine Anlage zu verbauen versuchte, die klanglich, also qualitativ hochwertig spielt. Ich wollte Alles, nur kein "bum, bum"!
Ebenso war die Zielvorgabe so, daß man die Umbauten so nahe an der "Originalität" (Haptik) des Autos halten sollte, wie es nur möglich war.
Ich glaube, diese Vorgaben nahezu getroffen zu haben. Zum Einen mußte natürlich das Budget eingehalten werden, zum Anderen natürlich die Vorgabe erfüllt werden.
Was soll ich Euch sagen - es war ein langwieriger, schwieriger Weg - alles Andere als einfach - aber ich habe jede Minute des "zanglns" (Wiener Ausdruck für manuell, mit den Händen, meist als Mechaniker arbeiten) genossen, obwohl ich schon manchmal sehr lautstark fluchen mußte. Wenn ich da an den dicken Plusleiter denke, na ja - diesen ordentlich zu verlegen war eine echte Herausforderung - ebenso die vielen Lautsprecherkabel durch den Verdeckkasten und hinten rechts vor dem Fensterheber durchfädeln ... bäää ...
ebenso war es nicht einfach die MDF-Platte so zuzuschneiden, daß sie auch von der Höhe her 100% paßt.
Nun - verwendet wurde nun letztendlich als Headunit das Alpine CDA-9833R. Diese steuert eine Endstufe Phase RS6 über einen Kondensator. Von der Endstufe geht jedes Lautsprecherkabel direkt an einen Lautsprecher bis halt auf die Basslautsprecher (Coral) in den Türen, da ja dort 4 Stück als 1 angespielt werden. In den originalen Plätzen im Armaturenbrett befinden sich ebenfalls 10er Coral Lautsprecher der oberen Qualitätsklasse. (Ich hab noch nie einen 10er LS so starke und präzise Bäse spielen gehört) Die sind echt WOW!!! Ja und zu guter letzt wurden in die A-Säulenverkleidungen die Hochtöner integriert und klangtechnisch so ausgerichtet, daß die Klangbühne vorne über dem Armaturenbrett liegt (wie sich im Betrieb nun herausstellte, war diese Entscheidung goldrichtig)! Ich finde es extrem cool, daß dieses System mit "nur" 4x75W
und 2x150W auskommt - ok - das aber dafür Sinusleistung ...
Somit spielt die ganze Anlage vollaktiv und aufgrund der "fähigen" HU wird dieses System zu einem wahren Klangerlebnis.
Aber schaut Euch die Bilder an und bewertet selbst - viel Spaß ...
http://picasaweb.google.com/Tom210771/SoundumbauMai2010#
Ich habe mich überwunden und den Soundumbau in Angriff genommen.
Bilder davon findet Ihr in meinem Picasa Webalbum :
Zusammengefasst:
Außer, daß es extrem viel Aufwand ist und natürlich auch entsprechend "viel" Geld kostet, ist dieser Soundumbau ein voller Erfolg geworden.
Ziel dieser "Aktion" und Sinn dahinter war, daß ich eine Anlage zu verbauen versuchte, die klanglich, also qualitativ hochwertig spielt. Ich wollte Alles, nur kein "bum, bum"!
Ebenso war die Zielvorgabe so, daß man die Umbauten so nahe an der "Originalität" (Haptik) des Autos halten sollte, wie es nur möglich war.
Ich glaube, diese Vorgaben nahezu getroffen zu haben. Zum Einen mußte natürlich das Budget eingehalten werden, zum Anderen natürlich die Vorgabe erfüllt werden.
Was soll ich Euch sagen - es war ein langwieriger, schwieriger Weg - alles Andere als einfach - aber ich habe jede Minute des "zanglns" (Wiener Ausdruck für manuell, mit den Händen, meist als Mechaniker arbeiten) genossen, obwohl ich schon manchmal sehr lautstark fluchen mußte. Wenn ich da an den dicken Plusleiter denke, na ja - diesen ordentlich zu verlegen war eine echte Herausforderung - ebenso die vielen Lautsprecherkabel durch den Verdeckkasten und hinten rechts vor dem Fensterheber durchfädeln ... bäää ...
ebenso war es nicht einfach die MDF-Platte so zuzuschneiden, daß sie auch von der Höhe her 100% paßt.
Nun - verwendet wurde nun letztendlich als Headunit das Alpine CDA-9833R. Diese steuert eine Endstufe Phase RS6 über einen Kondensator. Von der Endstufe geht jedes Lautsprecherkabel direkt an einen Lautsprecher bis halt auf die Basslautsprecher (Coral) in den Türen, da ja dort 4 Stück als 1 angespielt werden. In den originalen Plätzen im Armaturenbrett befinden sich ebenfalls 10er Coral Lautsprecher der oberen Qualitätsklasse. (Ich hab noch nie einen 10er LS so starke und präzise Bäse spielen gehört) Die sind echt WOW!!! Ja und zu guter letzt wurden in die A-Säulenverkleidungen die Hochtöner integriert und klangtechnisch so ausgerichtet, daß die Klangbühne vorne über dem Armaturenbrett liegt (wie sich im Betrieb nun herausstellte, war diese Entscheidung goldrichtig)! Ich finde es extrem cool, daß dieses System mit "nur" 4x75W
und 2x150W auskommt - ok - das aber dafür Sinusleistung ...
Somit spielt die ganze Anlage vollaktiv und aufgrund der "fähigen" HU wird dieses System zu einem wahren Klangerlebnis.
Aber schaut Euch die Bilder an und bewertet selbst - viel Spaß ...
http://picasaweb.google.com/Tom210771/SoundumbauMai2010#
herzliches Servus aus Wien, Tom 
![[Bild: 204769_5.png]](http://images.spritmonitor.de/204769_5.png)
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert