24.06.2010, 08:13
Moin.
Ich habe den Schaltplan nich dabei und leider nicht im Kopf.
Es ist richtig, das du die Signale mit angeschlossenen STG messen musst.
Um die Signale der Pumpe zu messen musst du von hinten in den Stecker messen. Zwischen pin 6 und 7 (glaub ich) die Spannung währender der Fahrt.
Ich seh mir später mal deine Angaben durch. Kann gut sein, dass du das gleiche Phänomen hast wie Semu.
Welches STG hast du?
Wiegald
Ich habe den Schaltplan nich dabei und leider nicht im Kopf.
Es ist richtig, das du die Signale mit angeschlossenen STG messen musst.
Um die Signale der Pumpe zu messen musst du von hinten in den Stecker messen. Zwischen pin 6 und 7 (glaub ich) die Spannung währender der Fahrt.
Ich seh mir später mal deine Angaben durch. Kann gut sein, dass du das gleiche Phänomen hast wie Semu.
Welches STG hast du?
Wiegald
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
![[Bild: 156482.png]](http://images.spritmonitor.de/156482.png)
Westsachsen-Chapter
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ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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