FAQ
14.07.2010, 07:50
Ist zwar für den ersten Post etwas ungewöhnlich, aber aus aktuellem Anlass:
Ich habe am WE den Zahnriemen meines NG gewechselt. Tja, was soll ich sagen: Habe das über Jahre hinweg verpennt, da der Wagen letztlich nur Spielzeug für ein paar Sommertage ist mit weniger als 3.000 km jährlicher Fahrleistung. Es waren noch die Originalteile verbaut, keine Schraube war je geöffnet. War also alles mit 17 Jahren gut abgehangen
Ja, ja ich weiß schon: Grob fahrlässig, den Wechsel nicht regelmäßig durchgeführt zu haben * inseckgehundschäm*
Aber: Für das Alter sahen ZR und Spannelement wirklich sehr gut aus. Minimalste Haarrisse im Riemen selbst, Spannelement und WaPu ohne erkennbare Beschädigungen. Ich war erstaunt, wie trotz der häufigen ZR-Horrorgeschichten die Teile noch (optisch) so gut waren.
Und jetzt: Hat jemand ein älteres (funktionierendes) Exemplar zu bieten. Müsste dann ja wohl ein `91er oder `92er NG sein?
Gruß
Gerald
Ich habe am WE den Zahnriemen meines NG gewechselt. Tja, was soll ich sagen: Habe das über Jahre hinweg verpennt, da der Wagen letztlich nur Spielzeug für ein paar Sommertage ist mit weniger als 3.000 km jährlicher Fahrleistung. Es waren noch die Originalteile verbaut, keine Schraube war je geöffnet. War also alles mit 17 Jahren gut abgehangen
Ja, ja ich weiß schon: Grob fahrlässig, den Wechsel nicht regelmäßig durchgeführt zu haben * inseckgehundschäm* Aber: Für das Alter sahen ZR und Spannelement wirklich sehr gut aus. Minimalste Haarrisse im Riemen selbst, Spannelement und WaPu ohne erkennbare Beschädigungen. Ich war erstaunt, wie trotz der häufigen ZR-Horrorgeschichten die Teile noch (optisch) so gut waren.
Und jetzt: Hat jemand ein älteres (funktionierendes) Exemplar zu bieten. Müsste dann ja wohl ein `91er oder `92er NG sein?
Gruß
Gerald
Ferrari 308 - We call it a Klassiker