FAQ
26.10.2010, 19:25
Nabend
Dann solltest du das vorgeschriebene Drehmoment von 110Nm nehmen und deinen Drehmomentschlüssel überprüfen.
Normal kann man die Schrauben auch mit 160Nm anziehen und mein zieht keine Gewindegänge raus. Da muss irgendwas nicht hingehauen haben.
Gegen längere Schrauben spricht erstmal nichts, ausser die größeren ungefederten Massen und dass sie natürlich nicht so lang sein dürfen dass sie hinten irgendwo anstossen.
Viel wichtiger ist der Kopf!
Original und Stahl= Kugelkopf
Nachrüst Alu= Kegelkopf
Dann solltest du das vorgeschriebene Drehmoment von 110Nm nehmen und deinen Drehmomentschlüssel überprüfen.
Normal kann man die Schrauben auch mit 160Nm anziehen und mein zieht keine Gewindegänge raus. Da muss irgendwas nicht hingehauen haben.
Gegen längere Schrauben spricht erstmal nichts, ausser die größeren ungefederten Massen und dass sie natürlich nicht so lang sein dürfen dass sie hinten irgendwo anstossen.
Viel wichtiger ist der Kopf!
Original und Stahl= Kugelkopf
Nachrüst Alu= Kegelkopf
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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