FAQ
26.12.2010, 16:30
Hallo Micha
Hier im Forum gibt es welche die so ein Umbau gemacht haben. Manche haben es selber gemacht und manche haben es machen lassen (kosten ca. 10.000 euro ) also nicht gerade sehr billig.
es ist einfacher wenn man ein Reihenmotor als Basis hat und den durch bauweisegleichen ersetzt. GrÜnde dafür sind die Sachen wie Motoraufnahme/Halterung, Kühlerposition (seitliche Lage wie bei 5enden im Cab oder 80'er oder wie bei dir vorne vor dem Motor).
Dann kommen noch die Antriebswellen und Frontgetriebe, Bremsanlage würdest du auch mindestens G60 brauchen, originale reicht nicht aus.
So gesehen ist es alles machbar wenn man Ahnung,Platz,Zeit und Geld dafür hat.
Was sollte denn der S2 kosten wenn ich fragen darf?
Ansonsten wende dich mal an "Dr.cab.Nob" er hat 2,2t 20v in seinem Cab drinne.
Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.
MfG
#DIMI#
Hier im Forum gibt es welche die so ein Umbau gemacht haben. Manche haben es selber gemacht und manche haben es machen lassen (kosten ca. 10.000 euro ) also nicht gerade sehr billig.
es ist einfacher wenn man ein Reihenmotor als Basis hat und den durch bauweisegleichen ersetzt. GrÜnde dafür sind die Sachen wie Motoraufnahme/Halterung, Kühlerposition (seitliche Lage wie bei 5enden im Cab oder 80'er oder wie bei dir vorne vor dem Motor).
Dann kommen noch die Antriebswellen und Frontgetriebe, Bremsanlage würdest du auch mindestens G60 brauchen, originale reicht nicht aus.
So gesehen ist es alles machbar wenn man Ahnung,Platz,Zeit und Geld dafür hat.
Was sollte denn der S2 kosten wenn ich fragen darf?
Ansonsten wende dich mal an "Dr.cab.Nob" er hat 2,2t 20v in seinem Cab drinne.
Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.
MfG
#DIMI#