07.01.2011, 03:03
Aber diese 2 Diagramme sind schon etwas dubios.. Oder einfach nur unprofessionell.
Erstens ist die Skalierung verschieden, was in Sachen einfacher Lesbarkeit schonmal ein dicker Minuspunkt ist.
Zweitens sind die dargestellten Kurven verschieden, also kein gemeinsamer Startpunkt o.ä. (Beim AAH sieht man glaube ich den ersten Gang, dann in den 2. geschalten und gib ihm, beim ABC fängts irgendwo mittendrin an)
Und drittens kenne ich solche Datenblätter von Prüfständen eigentlich mit einer Drehmoment und Leistungskurve, die beide zusammen wohl deutlich aussagekräftiger sind, da man direkt ablesen kann bei welcher Drehzahl welches Drehmoment und welche Leistung anliegt. Und nicht so eine ominöse "Beschleunigungskraft".
So dolle beschleunigen unsere Kisten nicht, das man das schon in "G" messen muss.
Erstens ist die Skalierung verschieden, was in Sachen einfacher Lesbarkeit schonmal ein dicker Minuspunkt ist.
Zweitens sind die dargestellten Kurven verschieden, also kein gemeinsamer Startpunkt o.ä. (Beim AAH sieht man glaube ich den ersten Gang, dann in den 2. geschalten und gib ihm, beim ABC fängts irgendwo mittendrin an)
Und drittens kenne ich solche Datenblätter von Prüfständen eigentlich mit einer Drehmoment und Leistungskurve, die beide zusammen wohl deutlich aussagekräftiger sind, da man direkt ablesen kann bei welcher Drehzahl welches Drehmoment und welche Leistung anliegt. Und nicht so eine ominöse "Beschleunigungskraft".
So dolle beschleunigen unsere Kisten nicht, das man das schon in "G" messen muss.
Beste Grüße,
Thomas
Thomas